Auto-Transporter

Ein kleiner MAN L 2000 aus der Zeit 10/1993 bis 09/2000 begegnete mir im Gewerbegebiet Laatzen-Rethen (südliche Region Hannover) am 01.03.2019:

Dieser Mercedes LN2 814 Vor-Facelift stand am 04.05.2013 in der hannoverschen Nordstadt. Sein Transportgut ist auch eher selten für deutsche Verhältnisse, handelt es sich dabei doch um einen Renault Traffic I aus der Zeit vor der Gemeinschaftsbaureihe mit Opel (der Opel Arena kam erst später hinzu ganz zum Schluss, als der erste Renault Traffic schon fast wieder aufhörte) und dann noch als Pritschenwagen:

Dieser Atego aus der Zeit 1998 bis 2004 stand am 23.03.2019 auf der Rastanlage am ehemaligen Grenzkontrollpunkt Marienborn an der Autobahn 2 in Fahrtrichtung Magdeburg:

Das ist mal wirklich ein Auto-Transporter - hat er sich doch ein wenig übernommen, wie mir scheint, dieser Mercedes Sprinter Facelift der ersten Generation, der mir am 06.03.2019 am Döhrener Turm in Hannover begegnete. Die Fuhre geht nach Osteuropa, wo es keine Diesel-Fahrverbote gibt …!

Inflationäre Zustände herrschen hier derzeit in diesem Thread - schon wieder wird er bedient und dieses Mal mit etwas ganz Besonderem: Nämlich mit einem VW LT I aus der ersten Teilserie (1975 bis 1985), der wiederum ein Vorkriegs-Fahrzeug zieht, ein so genanntes Hotrod (auf deutsch bedeutet das "Heißes Pleuel" und besagt im Grunde genommen gar nichts!). Ob dieses Hotrod wirklich ein Vorkriegsfahrzeug ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Denn es gibt zahlreiche GFK-Bausätze zum Nachbauen solcher Fahrzeuge und auch der so genannte Old Style mit mehr Rost als allem anderem lässt sich zumindest äußerlich auch auf anderem Wege darstellen. Abgesehen davon haben diese Fahrzeuge reichlich PS; der Übergang zum Beschleunigungs-Dragster mit mehreren 100 PS ist da ziemlich fließend.

Der Anlass dieses Gespanns war ein Treffen US-amerikanischer Fahrzeuge auf dem hannoverschen Schützenplatz am 28.07.2012: