Fotomonsters LKW-Fotoforum

Hier sollen alle Bodenfahrzeuge auf dem Flughafen gezeigt werden, die nichts mit der Feuerwehr oder dem Rettungsdienst zu tun haben. Den Anfang macht ein MAN L 2000, der ein Zwitter ist, denn er ist für Fluggäste vorgesehen, die nur per Rollstuhl verreisen können und separat in das Flugzeug gehievt werden. Gesichtet am 12.05.2009 auf dem Flughafen Düsseldorf:

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Bis dann

Clemens

Ich hole mit diesem Beitrag den bislang zweitältesten Thread in dieser Kategorie zurück ins Leben! Wir sehen hier einen umgebauten Iveco Eurocargo der zweiten Generation beim HAJ-Marathon und zwar am Clevertor in Hannover am Rande der Altstadt am 08.04.2018 und somit ca. 10 km vom Flughafen Hannover-Langenhagen entfernt!



Bei diesem Einsatz sieht man auch das Dilemma, dass die Fahrzeuge normalerweise an die Flugzeuge andocken, indem sie hochgefahren werden mit ihrem gesamten Aufbau. Wenn die Fahrzeuge aber außerhalb der Flugzeuge zum Einsatz kommen, kommt man nur noch mit Hilfe einer Leiter an den Aufbau heran:

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Bis dann

Clemens

Das ist schon irgendwie merkwürdig - zuerst dauert es über drei Jahre, bevor überhaupt der zweite Beitrag in diesem Thread geschrieben wird und dann geht es auf einmal Schlag auf schlag! Mal schauen, wie lange es für den vierten Beitrag hier braucht!

Dieser Mercedes NG I stand im Jahr 2002 im Außenbereich des Hamburger Flughafens herum und war offensichtlich schon ausgemustert. Soweit ich den Sinn des Aufbaus erkennen kann, ist das ein Generator-getriebener Landebahn-Trockner, d. h., ist zuviel Wasser auf der Fahrbahn, dann wird es hiermit weggepustet:

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Bis dann

Clemens

Solche netten Dingelchen, wie ich sie im letzten Beitrag zuvor beschrieben habe, sehen wir auch hier (Landebahn-Trockner bzw. Enteiser). Dieser MAN F8 stand noch im Flughafen-Bereich in Hamburg im Oktober 2004:



Der zweite ist wiederum ein MAN F8, der als Caterer bei KLM auf dem Flughafen Amsterdam-Schiphol im Juni 2003 noch im Einsatz war:

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Bis dann

Clemens

Dieser kleine Atego I schob seinen Dienst auf dem Düsseldorfer Flughafen am 12.05.2009. Allerdings ist vom ursprünglichen Fahrgestell nur noch die Kabine übrig geblieben und selbst die ist deutlich tiefergelegt:

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Bis dann

Clemens