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Zum VW Caddy gehören inzwischen drei Baureihen. Da gibt es zum einen die älteste Variante auf Basis des Golf I, der von TAS in ex-Jugoslavien bis ca. 1991 gebaut wurde. Dann gibt es die VW-Variante, die von der Seat-Inca-Variante abgeleitet wurde und ca. 1996 erst ins Leben gerufen wurde. Und es gibt die aktuelle Variante auf Basis des Touran.

Anfangen will ich mit einem Vertreter aus der ältesten Variante, also auf Golf-I-Basis. Gesichtet wurde er in Garbsen-Berenbostel (nordwestliche Region Hannover) am 19.02.2012. Er wurde optisch ein wenig feingemacht:

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Bis dann

Clemens

Der hier sieht etwas profaner aus, hat dafür aber sogar ein Hardtop! Gesichtet wurde er am 17. Mai 2012 in der hannoverschen Nordstadt in Nähe der Uni:

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Bis dann

Clemens

Hier sehen wir einen VW Caddy aus der dritten Serie. Anzumerken bleibt aber, dass es die erste Untervariante der dritten Serie ist, denn es hat zwischenzeitlich noch ein paar Facelifts (gerade aktuell wieder) gegeben. Allerdings unterscheiden die sich äußerlich nur noch gering voneinander. Dieser Wagen wurde bei dem Umbauarbeiten zur hannoverschen Stadtbahnstation Schaumburgstraße am 28.06.2015 eingesetzt. Er gehört zur Firma TranstecBau, die für die Baulogistik des hannoverschen Stadtbahnbaus zuständig ist:

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Bis dann

Clemens

Hier haben wir wieder einen Caddy aus der ersten Golf-Generation mit festem Aufbau. Gesichtet wurde er beim Traktorentreffen in Hänigsen (nordöstliche Region Hannover) am 26.09.2015:

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Bis dann

Clemens

Auch hier wieder ein Caddy aus der ersten Serie auf Basis des Golf I, die bei TAS in Slowenien gebaut wurden. Allerdings wurde er im Mai 2012 im Großraum Danzig (Polen) gesichtet und er wurde offenbar von seinem Besitzer ein wenig verändert, um es mal vorsichtig auszudrücken :

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Bis dann

Clemens