Fotomonsters LKW-Fotoforum

Dieser VW T2 begegnete mir am 31.07.2015 auf der hannoverschen Marienstraße:

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Bis dann

Clemens

Auf der Technorama Hildesheim auf dem dortigen Flugplatz standen am 12.09.2015 diese Varianten des VW T2. Teilen wir es auf in die Varianten a und b und fangen mit a an:





Jetzt kommt die Variante b. Und dieser Wagen kam sogar aus Stuttgart in den hohen Norden gefahren!



Das war ja fast schon eine graue Maus, wenngleich auch trotzdem optisch herausgeputzt - da fragt man sich doch glatt, ob dieser wesentlich farbenfrohere T2b nicht die eigentliche graue Maus ist! Denn der zeigt die damalige Alltagsvariante ohne jeglichen Firlefanz und vor allem ohne Hochdach:





Apropos Hochdach - hier sehen wir zwei Varianten davon. Der erste davon scheint ein wenig alternativ angehaucht zu sein, wenn man sich den Text an der Seite anschaut:







Und die zweite Hochdach-Variante:











Passender farblicher Übergang von den knalligen Farben hin zu den gedeckteren Ausführungen:

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Bis dann

Clemens

Aber richtig rasant geht es hier jetzt zu - oder wie soll man jemanden glaubhaft erklären, dass man neulich einen VW T2 auf einer Rennstrecke voll im Einsatz gesehen hat? Das geht auch nur auf der Technorama auf dem Hildesheimer Flugplatz. Wir sollten uns das Fahrzeug zunächst einmal in Ruhe anschauen:





Von außen noch ganz normal ausschauend:



Der Eindruck schwindet aber sofort, wenn man sich den (restlichen!) Innenraum ansieht:



Jetzt kommen wir auch zu den technischen Daten:
2,3 Liter Hubraum und 130 PS - da kann er natürlich an den anderen Fahrzeugen vorbei kommen. Hier beginnt eine wilde Aufholjagd und so manch einer hat ungläubig geschaut:







Ein wirklich sehr illustres Starterfeld, so viel kann man wohl sagen!



Die "normalen" Varianten des T2 von der Technorama Hildesheim vom 12.09.2015 findet ihr im Beitrag zuvor!

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Bis dann

Clemens

Was ich schon im aktuellen Beitrag bei den VW T1 gesagt habe, gilt auch für seinen Nachfolger den T2 - nämlich dass die reinen Handwerkerfahrzeuge die wahren Zeitmaschinen sind, weil sie tagtäglich damals geschunden wurden und nicht wirklich so geschont wurden wie die Bus-Varianten! Deshalb bin ich bin immer sehr erfreut darüber, wenn von denen einer erhalten geblieben ist! Seht selbst:



Wobei - es kann auch manchmal ein De-ja-vuis-Erlebnis geben! So ganz nach dem Motto "Doppelt hält besser!":



T2a:

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Bis dann

Clemens

Dieser T2b, den ich am 12.03.2016 auf der Kasseler Technorama-Messe antreffen konnte, ist ein Kalifornien-Import:







Und dieser T2a (1966 bis 1972) hebt das Beinchen:



Hier sehen wir noch die Übergangsbaureihe T2ab, die nur im Jahr 1972 gebaut wurde, und sich dadurch auszeichnet, dass sie noch die alte T2a-Front besitzt, aber das Heck schon auf T2b getrimmt ist:

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Bis dann

Clemens