Fotomonsters LKW-Fotoforum

Heute wird es wieder ein bißchen Ost-lastiger, denn die heute gebrachten Fotos stammen aus Dresden von Ende März 2012 und von einer Mitte Mai 2012 durchgeführten Reise durch Polen (größerer Tourbericht ist ebenfalls vorhanden). Die Fotos werde ich gemischt bringen, da beides zusammen passt. Fangen wir mit den reinen Ost-Fabrikaten an. Das wäre ja aus der ex-DDR z. B. der Trabi. Wir sehen hier einen schwarzen Zweitakter S 601 und einen weißen Viertakter 1.1 mit Motor vom damaligen VW Polo:







Der wahre Klopfer ist aber dieser Wartburg Kombi aus der Frühzeit des Wartburgs (1000 von ca. 1956 mit Original-Kühlergrill, der nur kurze Zeit eingebaut wurde) - ein echtes Schmuckstück:









Der Nachfolger war der Wartburg (W) 353. Wir sehen hier die Zweitakter-Variante ab 1983. Die Zweitakter-Variante wurde bis zum bitteren Ende im April 1991 neben dem Viertakter (ab 1988) angeboten:





Wartburg 1.3 mit Viertakter-Motor aus dem VW Golf II:



Und das ganze auch wieder als Kombi (Tourist):

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Bis dann

Clemens

Und aus Polen kommen die Polski-Fiat! Z. B. der kleine Fiat 126p, der für den gesamten europäischen Markt und somit auch die für Westeuropa bestimmten Exemplare in Polen gebaut wurde. Hier allerdings in einer mindestens optisch etwas heißeren Version:





Die größere Variante des Polski-Fiat ist der 125p. Der sieht zwar äußerlich genauso aus wie der "echte" Fiat 125, die Technik basiert bei der polnischen Variante allerdings noch auf dem alten Fiat 1500 mit der etwas rundlicheren Karosserie:







Einige davon will keiner mehr geschenkt haben. Allerdings dienen sie dafür noch als Werbeträger vor Hotels oder Kfz-Werkstätten:







Und der Nachfolger vom Polski-Fiat 125p ist wiederum der Polonez gewesen, etwa in Passat-Größe. Das hier ist die letzte Variante davon aus den 90er Jahren:





Und das hier ist kein Ford P5 20M, sondern ein russischer GAZ-Wolga M24 aus den frühen 70er Jahren:

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Bis dann

Clemens

Und auch westliche Oldtimer werden inzwischen gerne in Polen gefahren, das sehen wir hier an diesen seltenen Exemplaren des Saab 99 bzw. des nur dreitürigen VW Passat (1980 bis 1985):







Na und mit diesem VW Karmann-Ghia Coupe hätte ich in Danzig nun wirklich nicht gerechnet!





Dieses US-Cabrio auf Basis eines Cadillac hat 8,2 Liter Hubraum und Frontantrieb - man glaubt es kaum! Gesichtet in Danzig im Mai 2012:





Dagegen sehen diese beiden 80er Jahre-Vertreter vom Schlage Audi 100 und Opel Ascona C schon recht profan aus (auch in Danzig fotografiert)





Verunstaltungen am Beispiel eines VW Golf II, wobei der türkisfarbene ein serienmäßiger Golf Country mit Allrad-Antrieb ist:

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Bis dann

Clemens

Diese drei Fahrzeuge (Käfer aus dem Zeitraum 1960 bis 1967, Audi Coupe aus den 80er Jahren sowie VW Polo Stufenheck ebenfalls aus den 80er Jahren - kein Derby!), die ich im März 2012 in Dresden fotografiert habe, runden die heutigen drei Beiträge in diesem Thread ab:

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Bis dann

Clemens

Heute sollen rd. 200 Fotos von Oldtimer-PKW hier platziert werden und zwar von meiner Holland-Nord-West-Tour inkl. angrenzendem deutschem Gebiet bis nach Gütersloh/Bielefeld vom November 2011 und von meiner USA-Südwest-Tour vom Mai 2008. Fangen wir mit den Fotos aus Holland an. Da muss man gleich am Anfang sagen, dass die Holländer wesentlich markenoffener sind als die Deutschen. Denn es gab schon frühzeitig dort Fahrzeuge aus aller Herren Länder, auch aus Ländern, von denen so gut wie kaum Fahrzeuge nach Deutschalnd gekommen sind, z. B. England oder auch USA. Auch ist Holland wesentlich frankophiler angehaucht als Deutschland und so sehen wir hier Fahrzeuge vom Schlage eines Talbot Tagora, von dem nur ganz wenige gebaut wurden (deutlich unter 40.000 Stück in den späten 70er und frühen 80er Jahren):





Wesentlich bekannter dürfte der Matra Murena als Nachfolger der so genannten "Goldenen Zitrone" Matra Bagheera sein:



Von Renault sehen wir hier die letzte Variante des R25 und den in Deutschland superseltenen Renault R17 als bezahlbares Sportcoupe:





Renault Alpine, zweite Serie, allerdings Ausgangsausführung:





Renault 11 letzte Variante:



Und natürlich darf auch der Citroen DS nicht fehlen:

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Bis dann

Clemens