Der G5 war neben den Kränen aus Sebnitz DAS Vorzeigefahrzeug aus DDR-Sicht, repräsentierte er doch die Tatsache, dass die DDR durchaus in der Lage war, schwere Nutzfahrzeuge zu bauen! Allerdings wurde Ihnen der Spaß verdorben, als 1957 der "Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe", manchmal auch COMECOM genannt, dafür gesorgt hat, dass jedes Land im Ostblock nur noch bestimmte Kategorien an Fahrzeugen bauen durfte - und schon war es vorbei mit der Schwerlastbauerei in der DDR! Und damit war auch der G5 als Neufahrzeug Geschichte.
Dieser G5 stand Mitte Februar 2014 im Technikmuseum in Magdeburg:
