Fotomonsters LKW-Fotoforum

Tatra - wer kennt diesen Namen nicht? Nun, es gibt ja nicht nur die schweren LKW unterschiedlicher Baureihen. Es gibt z. B. auch die Tatra-Straßenbahnen, das ist aber ein ganz anderes Kaliber, obwohl nicht weniger vielfältig und vor allem auch nicht weniger interessant! Auch gibt es PKW, die den Namen Tatra tragen und genau die gehören zur gleichen Firma, die auch die LKW hergestellt haben. Aber hier wollen wir nur die LKW berücksichtigen, wobei es später auch noch eine Möglichkeit geben wird, die Tatra-PKW im Rahmen eines noch zu hinterlegenden Threads mit dem Namen "Straße als Museum" zu zeigen. Dort werden in Zukunft alle PKW-Oldtimer, die einem am Straßenrand oder auch fahrend begegnet sind, untergebracht. Denn es gibt inzwischen ja eine ganze Menge an PKW-Oldtimer!

Aber nochmal - hier in diesem Thread sollen nur die Tatra-LKW gezeigt werden, dafür aber auch alle Baureihen! Was liegt da näher, als einen Tatra-LKW in seiner eigentlichen Umgebung zu zeigen! Wo ist das? Na, in Koprivnice in Ost-Tschechien, da ist die Geburtsstätte aller bisher gebauten Tatras! Das ist mir Ende Oktober 2001 gelungen:

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Bis dann

Clemens

Seit ca. 2013 gibt es die neuen Tatra nur noch mit den ehemaligen DAF-Kabinen. In ganz Deutschland gibt es auch nur zwei Händler, die Tatra-LKW neu verkaufen. Das ist zum einen der DAF-Händler aus Großbeeren südlich von Berlin und einer in Nordrhein-Westfalen. Umso erstaunter war ich, als ich von einem Kumpel angerufen wurde, der diesen Tatra mit DAF-Kabine in Hannover in Nähe der Stadtbahnstation Schaumburgstraße angetroffen hatte. Der Tatra wurde dort bei den Arbeiten zum neuen Hochbahnsteig für die Linien 4 und 5 eingesetzt. Nach Auskunft der Fahrer dieses Fahrzeugs ist der Wagen höchst unkomfortabel und sehr laut. So weit ich weiß, stammt nahezu alles von DAF bis auf das Fahrwerk. Da bin ich also hingefahren und habe schnell die Fotos angefertigt (und nicht nur die, es gab noch eine ganze Menge anderer Baustellenfahrzeuge dort zu sehen)! Wir sehen hier einen Tatra Phoenix als Vierachser mit Wechselaufbau, gesichtet am 28.06.2015:

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Bis dann

Clemens

Endlich mal wieder seit Dezember 2016 überhaupt in dieser Kategorie und hier sogar seit Juli 2015 ein Beitrag!

Tatra und Fernverkehr - das geht sogar ganz gut, wie wir bei diesen Vertretern, die direkt vor ihrem eigenen Produktionsort in Koprivnice (Ost-Tschechien) im November 2001 erkennen können. Der erste steht neben einem LIAZ-LKW, die im Fernverkehr auch eher die Ausnahme damals waren:







Hochgeländegängiges Militär-Fahrzeug, das mir bei einem LKW-Gebrauchthändler zwischen Prag und Koprivnice im November 2001 begegnet ist:



Dort standen auch diese beiden T 815, bei denen ich allerdings den Aufbau nicht erkennen konnte:

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Bis dann

Clemens

Beim gleichen Händler wie die zuvor gezeigten Frontlenker habe ich auch diese beiden Hauber vom Typ 138 angetroffen (November 2001/östliches Tschechien). Der weiße allerdings ist sowas wie die "blaue" Mauritius - er ist nämlich die einzige Variante beim Tatra-Hauber, der als Zweiachser gebaut wurde. Ansonsten sind alle T 138 und T 148-Hauber ausnahmslos als Dreiachser gebaut worden:



Beim Militär sind natürlich auch viele Hauber von Tatra gelandet. Aber im November 2001 stand er trotzdem jedermann zur Verfügung, der ihn haben wollte:

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Bis dann

Clemens

Von einer anderen Reise, nämlich Anfang November 1997 durch Thüringen, stammen diese drei Fotos, die warum auch immer noch nicht gescannt waren! Sie zeigen einen Tatra T 815 beim Abtransport der letzten Reste vom ehemaligen Wartburg-Werk in Eisenach sowie einen Vierachser ebenso bei Abbrucharbeiten in der Altstadt von Eisenach. Zwei weitere Tatras vom Typ Terrno als letzte eigenständige Tatra-Entwicklung, bevor das DAF-CF-Fahrerhaus kam, standen merkwürdigerweise (neben zwei Transportern vom Typ LDV 400 aus England) im Multicar-Werk in Waltershausen:

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Bis dann

Clemens