Fotomonsters LKW-Fotoforum

Und damit sind wir mit den Oldtimern aus Bockhorn und anderswo soweit durch – jetzt sollen die Alltagsfahrzeuge kommen, die mir im Rahmen dieser Veranstaltung im gleichen Bereich begegnet sind, allen voran auf der Straße, während ich außerhalb auch noch nach Oldtimern geschaut habe und da aber eben auch zahlreiche interessante aktuelle Fahrzeuge und Baureihen antreffen konnte. Da kristallisieren sich die beiden Marken Mercedes und VW heraus, die jetzt in der Reihenfolge kommen sollen und da beginne ich auch mit den kleineren Baureihen. Mal abgesehen vom ersten Foto, dass einen Sprinter der ersten Generation (sogar noch Vor-Facelift bis 2000) zeigt, gibt es sonst nur Fotos vom T2 bzw. Vario und dem Actros aus den verschiedensten Facelifts:

















So ein Actros aus der Zeit 1996 bis 2002 ist auch schon recht selten geworden:



Hier schon die letzte Evolutionsstufe in Form eines MP3:





Und zwei New Actros:





Von diesem hier bzw. von seinem Betrieb im Ort „Hagen im Bremischen“ fast auf halber Länge zwischen Bremen und Bremerhaven werden wir gleich noch deutlich mehr sehen. Bitte nicht wundern, warum dieser Wagen Cuxhavener Kfz-Kennzeichen hat - der Landkreis Cuxhaven zieht sich östlich um Bremerhaven herum und hat eine Nord-Süd-Ausdehnung von rd. 70 km:

_________________
Bis dann

Clemens

Nämlich das hier – obwohl, hier ist eher Landschaft zu sehen und ganz weit weg, ja, da stehen tatsächlich ein paar LKW in Rührei-Gelb:



Das war das Übersichtsfoto – machen wir doch davon ganz einfach mal ein Zuschnittfoto, das sagt schon mehr aus:





Den Mercedes als Auto-Transporter haben wir schon im Beitrag zuvor gesehen. Das wahre Highlight ist aber dieser DAF-Vierachser, davon gibt es in Deutschland auch nicht allzu viele:



Eigentlich wollte ich nur nach Hagen im Bremischen ca. 10 km von meinem Hotel entfernt zu einem Discounter fahren, weil ich unterwegs von Bockhorn bis dahin (60 km weit entfernt) keinen Discounter angetroffen habe und dann sieht man gleich so einen interessanten Betrieb! Hier ein Kranwagen, allerdings ohne Reifen:





Der Scania hingegen ist wieder normal bereift:

_________________
Bis dann

Clemens

Auch dieser Milchlaster auf Basis des aktuellen Scania R bzw. P weiß zu gefallen:





Von MAN kommt naturgemäß wieder etwas mehr, auch da fangen wir wieder mit den kleinsten Baureihen an, die mir auf der gesamten Reise begegnet sind. Ist nur dumm, wenn dann auf so kleinem Fahrgestell ein recht interessanter Aufbau kommt und man dann aber nicht dazu kommt zwischen die Lücke der PKW auf der Gegenspur ein vernünftiges Frontfoto zu machen vom LKW:



Dann eben ein unbeeinträchtigtes Heckfoto:



Die Gegenfarbe zu Rot ist Grün und außerdem werden die Fahrzeuge jetzt deutlich größer:







Weil die Toilettenwagen auf dem Gelände logischerweise nicht an das öffentliche Kanalnetz angeschlossen waren, musste dieser Wagen alles entsorgen und er hatte reichlich zu tun! Ist auch kein Wunder angesichts bei mehr als 20.000 Besucher am gesamten Wochenende:









Und sie werden noch größer – selbst die Vierachser bei MAN tragen bereits das aktuelle Facelift:



Aber zugegeben – vierachsige Müllfahrzeuge sind doch in der Minderheit:



Auf Basis des MAN L 2000 bzw. dem Kabinen-Vorgänger Steyr stammt dieses Wohnmobil:











Weil Neoplan ja auch seit einiger Zeit zu MAN gehört, soll dieser Überraschungsgast in Form eines Neoplan Centroliner Dreiachs-Doppeldeckers, der in der Region Ostfriesland u. a. den Überlandliniendienst durchführt, auch hier gezeigt werden:

_________________
Bis dann

Clemens

Als weiterer Vertreter der anderen schwedischen Nutzfahrzeug-Marke Volvo soll dieser FM Facelift dienen:





Und ein DAF CF aus der aktuellen Baureihe:



Von Iveco bzw. Fiat kommen diese beiden Vertreter in besonderer Konfiguration:





Japanische Vertreter bei den Wohnmobil-Aufbauten auf Geländewagen hatten wir ja schon im Oldtimer-Bereich gezeigt. Die gab es auf dem Besucherparkplatz aber auch im halbwegs aktuellen Bereich:







Wie gut, dass ich noch nicht in diesen Bereich zum Schreiben vorgedrungen bin – ich war gerade gestern (10. Juli 2022) auf einer Tuning-Messe in Hannover auf dem Messegelände und da wäre diese Farbkombination auch noch aufgefallen. Abgesehen davon habt Ihr jetzt eine Vorstellung, wie lange es dauert, bis man diesen Bericht zu Ende geschrieben hat – heute sind genau vier Wochen seit dem Ende der Veranstaltung in Bockhorn vergangen!



Tankwarts Liebling – wir sind im Bereich der aktuellen US-Pickups vorgedrungen:



Och, das ist ja fies – dieser Wohnwagen wäre ja selbst für das Goggomobil, das ich mit Anhänger gezeigt habe, auch noch nicht zu groß gewesen, aber für einen US-Pickup ist das ja fast gar nichts an zu schleppendem Gewicht:



Schwer, mächtig und gewaltig – ein blaues Monster:











Das nette Dingelchen hier ist dann doch deutlich kleiner und vermutlich auch etwas sparsamer im Treibstoffverbrauch:





Ein Ford Transit aus dem Bauzeitraum 20006 bis 2013 im RS-Design:

_________________
Bis dann

Clemens

Fronkreich, Fronkreisch – äh, habe ich hier irgendwas verpasst oder gar übersehen? Ach so, jetzt weiß ich, was gemeint war! Nämlich, dass dieser Teilnehmer an der Bockhorner Veranstaltung extra aus Frankreich angereist kam! Auch wenn es (noch) kein Oldtimer ist, er stand auch nur auf dem östlichsten Besucherparkplatz. Obwohl die allerersten VW T4 ja schon seit Dezember 2020 mit H-Kennzeichen gefahren werden können und täglich werden es mehr:





Weitere T4, die als Besucher zur Veranstaltung kamen und praxisnah das alles mit Wohnmobil-Aufbauten:







Oder auch nicht:





Ein in der Region Bockhorn heimischer T5:





So, liebe Leut‘ – Ihr habt es doch tatsächlich geschafft, diesen Bericht ganz zu lesen – dafür danke ich jedem Einzelnen von Euch ganz herzlich! 1.277 Fotos habt Ihr Euch jetzt angeschaut und wahrscheinlich habt Ihr schon ganz runde Gesichter!

Und nicht verzagen, sollte dem Einen oder Anderen von Euch der Appetit auf mehr noch nicht vergangen sein – in ca. 2 Wochen nur werde ich hier den Bericht von HO22 bringen! Wer das hier gelesen hat als Info, kann ja schon mal googeln, was das sein könnte! Der Rest muss warten, bis diese Veranstaltung hier auftauchen wird – bis dann! Kleiner Tipp am Rande – die Veranstaltung ist etwas kleiner als Bockhorn …! Denn sonst würde ich mich nicht so sehr aus dem Fenster lehnen, zu behaupten, dass ich nur zwei Wochen dafür brauchen werde, um den Bericht anzufertigen! Aber auch da wird die große Mischung mit dabei sein und es wird eine Inhaltstiefe geben, die man auf den ersten Blick so gar nicht vermuten würde! Lasst Euch einfach mal überraschen, was da zu sehen sein wird! Von der Messe Interschutz (Feuerwehr-Leitmesse) ganz zu schweigen, die kommt aber vermutlich erst Ende August zum Tragen, die wird dann wieder etwas länger, was meinen Veranstaltungsbericht angeht.

Und wer meint, dass ich tatsächlich etwas übersehen habe, kein Problem! Registriert Euch hier im Forum und zeigt all das, was Ihr persönlich auch noch fotografiert habt! Schließlich bin ich ja am Sonntag 12.06.2022 gar nicht auf dem Veranstaltungsgelände gewesen. Auch wenn ich bei der Sammeleinfahrt nach Bockhorn an der B 437 gestanden habe, es ist immer wieder erstaunlich, was einem alles durch die Lappen gegangen ist. Das kenne ich auch von anderen Veranstaltungen so. Mitmachen ist hier ausdrücklich erwünscht und das gilt auch für alle anderen Threads hier im Forum!

Wer jetzt Appetit darauf bekommen hat, nächstes Jahr nach Bockhorn zu fahren - an sich kein Problem! Nur solltet Ihr bedenken, dass es am besten wäre, wenn man sich ein Hotel sucht und zwar rechtzeitig, will sagen - jetzt (Stand Mitte Juli 2022)! Denn auch ich hatte bereits 13 Monate vorher das Hotel gebucht und ich musste wie gesagt 60 km bis zum Veranstaltungsort vom Hotel aus fahren, weil so ziemlich alle günstigen Hotels ausgebucht waren! Für Kurzentschlossene ist Bockhorn definitiv nichts! Das will schon gut im Voraus geplant sein, aber dann wird man ja auch bestens bedient, hat man ja an der Fülle der Fahrzeuge vor Ort gesehen!

_________________
Bis dann

Clemens