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BeitragVerfasst: So 18. Feb 2024, 11:14 
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Jetzt also die ME/FE 2000 ab 1998 bis ca. 2002:

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Und es gab noch eine große Auswahl an MAN TGA – TGS oder TGX etwa gab es noch gar nicht zu sehen bei Gassmann zu diesem Zeitpunkt:

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BeitragVerfasst: So 18. Feb 2024, 11:15 
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Von Scania gab es viele Vierer inkl. der Hauber, aber auch noch einen aus der Vorgängerserie, dem Dreier:

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Von Volvo kommt ein FL7, ein FH aus der Anfangszeit ab 1994 und zwei FM, einer Vor-Facelift, einer Facelift:

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BeitragVerfasst: So 18. Feb 2024, 11:15 
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Iveco und Renault-Fahrzeuge gab es natürlich auch, allen voran die Fahrzeuge aus den 90er Jahren, aber auch davor haben wir noch einen älteren Vertreter aus der Vorgängerserie bis 1991 mit dem T-Fahrerhaus zu bieten:

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Der Stralis kam ab 2002 heraus und darauf basiert dann der Trakker:

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Die angesprochenen Renault, in diesem Fall das Modell Magnum (früher AE ab 1990):

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Und ein Terberg als Zugmaschine für Schiffsbeladung (Container-Transport am Hafen):

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Das war es soweit mit dem Uslarer LKW-Oldtimertreffen und Fa. Gassmann in Bovenden aus dem Mai 2010. Jetzt folgen aktuelle Aufnahmen von Fa. Gassmann vom Februar 2024! Und die werden nicht weniger interessant für Euch, wartet es nur ab!

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BeitragVerfasst: So 18. Feb 2024, 11:16 
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Auf einer Fahrt mit Bekannten nach Göttingen Anfang Februar 2024 sind wir auch zwangsläufig mit der Bahn wieder direkt an Gassmanns Gelände vorbeigefahren. Weil ich das geahnt hatte bzw. noch wusste von verschiedenen anderen Fahrten mit der Bahn Richtung Süden und ich mir immer schon mal vorgenommen hatte, bei solch einer Gelegenheit wieder mal vor Ort Fotos zu machen, hatte ich also die Kamera vorbereitet auf Serienfoto (12 Bilder pro Sekunde) und ISO 3200. Da es eine Spiegelreflexkamera ist, konnte man sich so hohe ISO-Raten durchaus erlauben. Allerdings waren die Scheiben im Metronom völlig verdreckt und es gab auch noch darüber hinaus direktes Gegenlicht. Keine allzu guten Voraussetzungen für optimale Fotos trotz aller eingesetzten Technik. Man muss allerdings dazu sagen, dass die Metronom-Gleise dichter dran sind als die Gleise, auf denen der ICE fährt. Das kommt daher, dass das die erste Hochgeschwindigkeitstrasse in Deutschland extra für den ICE ist und die trennt sich zwischen Hannover und Würzburg immer mal wieder von der bisherigen Strecke ab, aber sie kommt halt vor den wichtigsten Bahnhöfen und somit auch kurz vor Göttingen wieder mit der alten Strecke zusammen. Gleichwohl waren die Ergebnisse auf der Hinfahrt nicht die besten, obwohl es nicht mal geregnet hatte. Wir sehen hier die sehr große Ansammlung von Müllfahrzeugen aller Sorten:

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Auch die Feuerwehrfahrzeug-Fotos haben beim ersten Versuch ein wenig gelitten – zuerst das Gesamtfoto, dann der Zuschnitt:

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Aber selbst die THW-Fahrzeuge, die wir später noch deutlich besser sehen werden, stehen zwar direkt an der Bahnrampe und zwar unmittelbar vor dem Tunnelportal, aber so sind natürlich gar keine aussagefähigen Fotos möglich. Die Fahrzeuge sind aber für eigene Touren Eurerseits sehr leicht von der Stelle her zu finden, wo sie stehen:

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Auf der Rückfahrt stand die Sonne deutlich günstiger:

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Aber irgendwie war das alles nichts, vor allem nicht angesichts der immensen Summen an Feuerwehrfahrzeugen, die verteilt über den ganzen Ort Bovenden standen. Da reifte in mir eben die Idee, direkt hinzufahren. Mit Deutschland-Ticket war das alles gar kein Problem, sonst hätte es alleine für beide Fahrten (Göttingen solo und Bovenden solo) jeweils 27 EUR für das Niedersachsen-Ticket gekostet und wäre nur hierfür schon deutlich teurer gewesen als nur die 49 EUR für das Deutschland-Ticket. Und jetzt schauen wir uns das Fahrzeug bzw. das Foto nochmal genauer an, was dann vor Ort möglich war und ich glaube, jeder wird sagen, dass das jetzt doch deutlich besser aussieht:

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Ja sicher, ich bin vor Ort auch darauf reingefallen, dass es sich hierbei um ein anderes MAN-Feuerwehrfahrzeug der älteren Sorte handelt. Das erste Fahrzeug war ein TLF (Tanklöschfahrzeug) auf MAN F90-Basis, hier ist es das ehemalige Fahrzeug der Tauchergruppe der BF Berlin auf Basis der kleinen Kabine innerhalb des F8, also quasi der Vorgänger des M90. Das liegt halt daran, dass es drei Stellen mit Feuerwehrfahrzeugen innerhalb von Bovenden gibt:

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BeitragVerfasst: So 18. Feb 2024, 11:16 
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Die THW-Fahrzeuge habe ich dann, nachdem ich mit dem Metronom bis Göttingen und von dort mit dem Bus Linie 180 quasi wieder die Teilstrecke bis Bovenden zurück gefahren bin, auch wieder gefunden, weil alles auf maximal 1 km Entfernung innerhalb der Hauptstraße von Bovenden liegt und hier muss man eindeutig sagen, dass die Fahrzeuge so viel besser zu fotografieren sind. Wir sehen hier nur Iveco Fahrzeuge aus der MK-Baureihe, die bis 1991 gebaut wurden und als Vorgänger des Eurocargo zu sehen sind:

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Dieser Fiat Ducato vom THW stand wiederum bei den vielen Rettungsdienstfahrzeugen ein paar Straßen davon entfernt mit dabei:

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