Fotomonsters LKW-Fotoforum

Und hier steht sie - der Stolz von Hull (Pride of Hull) - 215 Meter lang und Platz für 1.300 Passagiere:



Hier ein Ausschnitt des Kabinenplans nur von Deck 10 - ich hatte auf der Hínfahrt Kabine 10-247 und auf der Rückfahrt 10-332:



Hier liegt sie noch im Europoort-Hafen von Rotterdam:



Und hier sind wir bereits in Kingston upon Hull angekommen!



Falls jemand das Foto zu kennen scheint - es war eins der Beispielfotos vom Anfang des Tourberichts:



Auch hier ist alles noch in bester Ordnung, kein Unterschied zu Rotterdam erkennbar (wir warten auf die Abfahrt unseres Reisebusses, bis alle unsere 28 Passagiere unserer Tour sich wieder eingefunden hatten, denn es musste jeder zu Fuß von der Fähre runtergehen):



Aber irgendwie ist es hier schon etwas komisch, irgendwas stimmt hier nicht mehr so ganz:



Die fahren ja alle auf der falschen Seite - Oh Gott!!



So verrückt es klingen mag, das ist gerade bei kleinen Straßen am gefährlichsten! Denn die großen Magistralen sind alle ausgeschildert bzw. da fährt man einfach seinem Vordermann hinterher! Selbst auf Autobahnen ist es einfach, sich an den Linksverkehr zu halten!



Ja, und die "Kreiselitis" ist in England extremst ausgebildet! Nur als kleiner Tipp: Schaut euch mal im Internet unter dem Stichwort "Magic Roundabout Swindon" das entsprechende Foto an (Roundabout ist die englische Bezeichnung für Kreisel)! Wer das als deutscher Fahrer mit dem Lenkrad auf der linken Seite ohne Fehler anstandslos schafft, kriegt von mir einen Preis! Dieser Kreisel hier hingegen ist noch harmlos:

_________________
Bis dann

Clemens

So, nun haben wir den Linksverkehr auf der Autobahn:



Natürlich sind dann auch die Parkbuchten auf der linken Seite!



Aber bevor wir uns die Trucks in England genauer ansehen, erst mal eine Ansicht von Hull:



Schon in Kingston upon Hull kamen mir sehr farbenreiche und interessante Aufbauten entgegen. Die wenigsten Trucks in England (und auch in Schottland) sind wie bei uns in Deutschland weiß bzw. grau gehalten - das hier ist eine der wenigen Ausnahmen:





Auch die Problematik, Schwertransporte in England durchzuführen, kennt keine Grenzen - hier werden ganze Wohnhäuser transportiert:

_________________
Bis dann

Clemens

Und wir sehen gleich weitere Unterschiede - nämlich in der Höhe und auch in der Form! Es wird auf Windschnittigkeit geachtet, was den Verbrauch senken soll. Auch die Höhe ist manchmal atemberaubend:





Diese Trucks sind noch im Großraum Hull unterwegs gewesen, aber man erkennt jetzt zweifellos eine Übermacht von Scania auf den Straßen - MAN und Mercedes tauchen zumindest in diesem Gebiet nicht mehr auf:

_________________
Bis dann

Clemens

Na, die neueste Ausgabe vom Iveco Trakker bzw. Stralis AS? Nö, auch das ist ein Scania:





Wieder so ein hoher Aufbau:



















:

_________________
Bis dann

Clemens

Noch mehr Scanias auf der Strecke Hull in Richtung Edinburgh:
Edit: Das ist der erste neue Scania aus dem Modelljahr 2017, den ich in Natura gesehen habe - allerdings habe ich das erst beim dritten Hinsehen bemerkt!









Volvos sind aber auch gar nicht mal so selten auf der gleichen Strecke - da gibt es z. B. auch ein paar ältere oder vermeintlich leichtere Schätzchen:

_________________
Bis dann

Clemens