Fotomonsters LKW-Fotoforum

Ja und das hier ist ja wohl der Klopfer der Saison - ein Mercedes NG als Tanklöschfahrzeug einer dänischen Feuerwehr! Leider ist auch er auf dem Weg nach Osteuropa, in diesem Fall Polen. Polnische Kennzeichen hat er schon:





Ein Opel Blitz aus dem Bauzeitraum 1965 bis 1975 als LF8 mit Magirus-Aufbau:







Nicht ganz so alt, aber auch schon als Feuerwehrfahrzeug ausgemustert, präsentiert sich dieser Opel Omega A Caravan. Er ist jetzt nur noch als "Personal-Feuerwehr" unterwegs. Er stand an den St. Pauli Landungsbrücken:





Und auch ein VW LT I als ex Feuerwehrfahrzeug hat es nach Hamburg geschafft - er steht südlich der Elbe in Hamburg-Harburg. Es ist einer aus dem ersten Bauzeitraum von 1975 bis 1985. Allein aus dem direkten Vergleich des Produktionsendes des letzten Opel Blitz (1975) und der Übereinstimmung mit dem Beginn des ersten VW LT lässt er erahnen, was Freiwillige Feuerwehren im Jahre 1975 als erstes gemacht haben werden ...:

_________________
Bis dann

Clemens

Dieser ehemalige Krankenwagen auf Mercedes W 123-T-Basis soll der direkte Übergang vom Feuerwehr- und Rettungsdienstbereich hin zu den zivilen Oldtimer-Nutzfahrzeugen sein:



Bleiben wir nach wie vor bei Mercedes! Da gibt es eine ganze Menge zu sehen, z. B. diesen Wagen aus der Reihe "Kleine Wörther Reihe" und hier die Version von 1965 bis 77:



Und zwei Mercedes NG I gab es auch noch zu sehen!







Hier noch ein NG I und ein SK II:





Aber ich habe auch noch zwei alte Unimog angetroffen, die ebenfalls auf dem Weg nach Polen sind:

_________________
Bis dann

Clemens

Aber das war noch längst nicht alles von Mercedes aus dem Oldtimerbereich - diesen frühen Frontlenker mit Ackermann-Möbelwagenaufbau wollte ich auch nicht vorenthalten:





Und hier haben wir einen perfekten Übergang von Mercedes zu MAN! Zuerst ein LN2, der seinen unmittelbaren Vorgänger trägt:





Und nun sehen wir endlich mal einen MAN F8:





Dieser MAN F8 sieht zwar deutlich besser aus vom Zustand her, aber wenn doch nur nicht dieses verdammte Gitter immer wäre ...!



Bevor wir zu noch etwas jüngeren MAN kommen, wollen wir den völlig zugeparkten und aus Bayern stammenden MAN-Hauber ansehen:



Ein bunter, aber schon etwas ausgeblasster MAN F90:



Und auch dieser MAN F2000 Evo kennt nur einen Weg - den in den direkten Export nach Osteuropa bzw. Afrika! Aber ich sage mir immer, dass man die Dinger fotografieren muss, so lange sie noch bei uns sind:

_________________
Bis dann

Clemens

Auch dieser Anblick wird wohl so nicht mehr lange möglich sein:



Aber was schon so richtig alt ist und somit zu alt für den Export, das wird wohl auch noch in 30 Jahren bei uns existieren! Und damit meine ich diesen schon vorher angesprochenen Magirus Eckhauber:



Er steht in Lüneburg direkt an der Nord-Süd-Ortsdurchfahrt auf Höhe der dortigen Feuerwehrwache:



Und auf diesem Iveco-Magirus MK steht "Schrotthandel" drauf - tja, das ist er wohl in Personalunion ...



Ein schon etwas älterer Scania aus der 143er Serie, aber dafür das damalige Topmodell 143 E mit 500 PS-V8, stand etwas verloren in der Gegen herum:





Ein Hanomag AL 28 aus der Serie mit dem noch runden Fahrerhaus hat ebenfalls den Weg nach Hamburg gefunden:

_________________
Bis dann

Clemens

Frankophil angehauchte Oldtimer-Experten kommen jetzt auf ihre Kosten und zwar zum einen in Form dieser Akadyane auf Basis der Citroen Dyane:



Und zum anderen mit dem Original Saviem, der inzwischen als Avia in Tschechien verkauft wurde:





Busse spielen bei uns im Forum ja noch keine Rolle, was sich aber durchaus ändern könnte. Auf jeden Fall sind diese beiden hier gezeigten Busse jedenfalls etwas seltener als ein Golf, nur so als Beispiel Wir sehen hier einen Setra S6 aus den 50er Jahren:







Und bei diesem Fahrzeug dachte ich erst an einen Cavdar LC51 aus Bulgarien (das wäre eine Eigenentwicklung auf Basis einer Lizenzfertigung des Setra S 130 gewesen). Es stellte sich jedoch heraus, dass der Wagen deutlich eckiger war und es ein japanisches Fahrgestell ist (Hino RB):

_________________
Bis dann

Clemens