Fotomonsters LKW-Fotoforum

Ich mache jetzt mal eine Zusammenfassung mit allen Rettungsdienst- sowie Feuerwehr- und Polizei- bzw. Militärfahrzeugen, die ich dort in Belgien antreffen konnte. Man muss dazu sagen, dass ja Brüssel schon einen Doppel-Terroranschlag hinter sich hat und so hört man alle naselang auch immer wieder Martinshörner der unterschiedlichsten Sorte. Manchmal sehen die Rettungsdienstfahrzeuge genauso von der Farbgebung aus wie reine Feuerwehrfahrzeuge. Ich habe allerdings nur ein einziges "richtiges" Feuerwehrfahrzeug in Form eines Großfahrzeugs angetroffen und das war dieser MAN ME 2000 als Drehleiter:



Das hier ist ein Tier-Rettungsfahrzeug, was mitten durch die große Vielzahl an Touristen durch Gents Altstadt fuhr:



Das Heckfoto dazu wurde mir versaut, weil ein Radfahrer mir in die Quere kam! Aber nun die vielen auf den ersten Blick fast gleich aussehenden Feuerwehr- und Rettungsdienstfahrzeuge in Belgien (Brüssel, Brügge und Gent am Stück):

















Neben all' den vielen Sprintern von Mercedes fällt dieser VW LT II aus der Gemeinschaftsbaureihe mit dem ersten Sprinter gar nicht mehr so richtig auf:





Der Renault Traffic II aus der Gemeinschaftsbaureihe mit dem Opel Vivaro I hingegen schon:



Hier zwei Sondereinheiten der Feuerwehr bzw. des Rettungsdienstes:

_________________
Bis dann

Clemens

Größere Einheiten gibt es auch bei der Polizei - hier z. B. Polizei-Pferde, die uns bei der Abfahrt aus Brüssel am letzten Tag ein paar Kilometer begleitet haben (wir mussten aufgrund von Baustellen zahlreiche Umleitungen fahren und diesem Fahrzeug immer hinterher! Erst auf der Autobahn konnten wir ihn überholen.):





Hier drei Fahrten von Justiz-Behörden, die immer mit direkter Polizeibegleitung stattgefunden haben - offenbar haben dort immer Gefangene drin gesessen, die auf dem Weg zu ihrer Verhandlung vor Gericht waren …







Auch Polizeifahrzeuge können fast wie Rettungsdienstfahrzeuge aussehen, z. B. in Gent:





Normalerweise sehen sie aber so aus:



Das Militär zeigt sich auch in unregelmäßigen Abständen mit Unimogs und offener Pritsche, auf denen Soldaten mit Maschinengewehr sitzen und die Innenstadt kontrollieren:

_________________
Bis dann

Clemens

Wenden wir uns daher lieber wieder weniger martialischen Fahrzeugen zu und da finden wir ein eigentlich doch recht attraktives Fahrzeug vor - einen VW T4 als Waffelverkaufsfahrzeug mit einem interessanten Aufbau:





Und gleich noch einer:



Dumm ist nur, wenn man an dieser Stelle aufgrund zu guter Vorbereitung vor der Reise an genau dieser Stelle in Hotelnähe auf Google Maps - Street View einen VW T2b erwartet hatte! Wie gut wiederum, dass mein Flehen dann doch noch erhöht wurde und in Gents Altstadt dieser fast schon mit Leuchtturm-Wirkung daher kommende VW T2a stand:







Ab der Gürtellinie wurde der Aufbau höher gesetzt, so dass die eigentlichen Komponenten der oberen Hälfte erst in Augenhöhe stattfanden - etwas ungewöhnlich für einen VW T2!







Es ist bemerkenswert, wenn in Belgien deutsche Fahrzeuge für diesen Zweck genommen werden - aber keine Bange, die Renault-Oldtimerflotte kann das genau so gut:















Und auch mit einem Fiat 238 E und einem abgeschnittenen (!) Fiat 500 geht das genau so:







Zu dem gelben VW T4 als Waffelverkaufswagen passen auch ganz gut diese beiden VW T5+T6:







Und dieser Mercedes Sprinter der ersten Generation mit Facelift, der sich auf Gents Vrijmarkt präsentierte:

_________________
Bis dann

Clemens

Es gibt bei den Transportern naturgemäß die unterschiedlichsten Größen, angefangen von der Ape ...









... über elektrisch betriebene Mini-Pickups (in diesem Fall von Renault):





... und ebenso elektrisch betriebene, aber nicht autonom fahrende Minibusse (hier in Gent):





Selbst die Müllfahrzeuge dort müssen sich den engen Verhältnissen anpassen (Brügge):



... bis hin zur Sattelzugmaschine auf Transporter-Basis, in diesen beiden Fällen ebenfalls auf Iveco Daily-Basis:





Auch die Getränke werden mit diesem Fahrgestell ausgeliefert:

_________________
Bis dann

Clemens

Aber die Attraktivität der vor Ort eingesetzten Transporter nimmt auch in diesem Beitrag nicht weiter ab, wie hier unschwer zu erkennen ist - 3x Renault Master, u. a. als Pferdetransporter:







Ausbauten auf Mercedes Sprinter-Basis - der erste stammt vom Ausbauer VDL aus Belgien (gesichtet in Brügge), der zweite ist in Bosnien-Hercegowina zugelassen (Stadt Zenica, wo ich vor genau einem Jahr während meiner Balkan-Tour entlang gefahren bin!):











Dieser Sprinter der zweiten Generation Facelift hingegen präsentierte sich als offener Decksitzwagen (Brügge):







US-Pickups vorrangig vom Typ Dodge Ram:







Und ein dazu sehr passender ebenfalls US-amerikanischer aber schon etwas älterer Van:





Zahlreiche Wohnmobile standen südlich der Brügger Altstadt:



Ab dem nächsten Beitrag werden die Fahrzeuge wieder etwas größer - versprochen!

_________________
Bis dann

Clemens