Fotomonsters LKW-Fotoforum

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Edit vom 31.12.2021, also genau 10 Jahre nach dieser Reise: Unabhängig davon, dass ich soeben diesen Bericht mit seinen Bilderlinks reaktiviert habe und ich dabei noch ein paar Fotos umgestellt sowie einige aktuelle Ergänzungen, aber auch Text-Streichungen vorgenommen habe, kann man jetzt sagen, dass die gesamte erste Seite der Tourberichts-Kategorie komplett wieder einsehbar ist. Bislang war noch ein Tourbericht mit verloren gegangenen Bilderlinks (Schottland-Tour vom April 2017) auf der ersten Seite stehend, der jetzt aber von diesem Silvester-Bericht verdrängt wurde.

Insofern ist es auch für erstmalig auf dieser Seite landende Gäste doch schöner, wenn sie überall auf Bilder stoßen und nicht immer wieder nur mit Platzhalter rechnen müssen! Bei den Veranstaltungsberichten eine Kategorie darunter hier im Forum ist es fast ähnlich, da müssen noch ein bis zwei weitere Veranstaltungsberichte aktualisiert werden bzw. neu geschrieben werden, dann haben wir es auch da geschafft, dass auf der ersten Übersichtsseite alle Berichte komplett wieder mit Fotos versehen sein werden - eine gute Entwicklung, wie ich finde, aber sie braucht halt auch Platz und sie noch längst nicht abgeschlossen!

Ich wünsche Euch auch jetzt wieder viel Spaß beim Ansehen der wiederhergestellten Bilderlinks, mit denen sich so ein Bericht doch erheblich einfacher und besser genießen lässt als ohne Fotos!
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Nanu, Silvester war doch noch gar nicht und selbst heute (26.12.16) ist doch noch man gerade mal der letzte Weihnachtsfeiertag - wie kann man denn da schon von Silvester berichten? Nun, bevor hier jemand der Meinung ist, dass ich übernatürliche Kräfte entwickle, sei gesagt, dass es (wie bei vielen Tourberichten vorher auch schon) es sich um Fotos handelt, die aus einem früheren Jahr beziehen. In diesem Fall habe ich Leipzig bereits an Silvester 2011/12 besucht! Hingefahren bin ich per Reisebus auf einer gebuchten Silvesterreise von Hannover aus nach Leipzig mit Hotelübernachtung. Allerdings habe ich nicht an dem Silvsterprogramm vom Hotel mitgemacht, sondern bin in der Stadt geblieben (das Hotel war in Messenähe). Aus heutiger Sicht nicht mehr so ohne weiteres durchführbar, das weiß man seit dem Jahreswechsel 2015/16!

Aber so konnte ich bereits auf einer ersten Pause, die der Busfahrer einlegen musste, die ersten interessanten LKW auf der Rstanlage Eilsleben (Ursleben) an der Autobahn 2 in der Nähe von Magdeburg, dort abgestellt waren, fotografieren. Es betrag den Fuhrpark der Spedition Intra, die offenbar nur Silofahrzeuge im Programm hat und das wiederum mit fast allen namhaften Herstellern von LKW-Zugmaschinen:













Natürlich waren dort auch noch andere Fahrzeuge abgestellt:

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Bis dann

Clemens

Dort stand auch dieser alte Barkas V 901/2:



Er trägt sogar noch ein altes DDR-Kennzeichen. Allerdings ist der Rasthof Eilsleben in Sachsen-Anhalt ansässig, während sein Kennzeichen auf den damaligen Bezirk Leipzig verweist. Die Buchstaben S und U waren, sofern sie an erster Stelle im DDR-Kennzeichen standen, für den Bezirk Leipzig vorgesehen:



Und in Leipzig selbst konnte ich auch noch mehrere DDR-Fahrzeuge erblicken. Wir sehen einen ehemaligen Feuerwehr-Barkas B 1000 als Nachfolger des oben gezeigten Fahrzeugs:





Und dieses Multicar versteckt sich unterhalb der Tragfläche eines ehemaligen DDR-Flugzeugs (der Fluggesellschaft Interflug):







Auch dieser umgebaute, aber serienmäßige Skoda Fun-Pickup und der stylische Lada Niva wurden von mir um Silvester 2011 herum in Leipzig gesichtet:

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Bis dann

Clemens

Am Ankunftstag in Leipzig am 30.12.11 war vor dem Hauptbahnhof noch so einiges los:















Und auch im Hauptbahnhof selbst war einiges los, standen dort doch auch einige Zeitzeugen aus längst vergangenen Epochen. Sie standen in der Tat, denn sie waren dort abgestellt als Daueraustellung:







Als früher die Dampfloks noch die führenden Fahrzeuge bei der DR und auch DB waren, wurde bei den reinen Elektrolokomotiven ein "E" davorgestellt. So wurde z. B. aus der E03 die heute allen bekannte 103 und das führende "E" entfiel ab 1968. Hier sehen wir eine E04. Merkwürdigerweise wurde keine Doppelbenennung auf Basis der Baureihenbezeichnungen bei DR und DB durchgeführt. Es hätte ja der DR eigentlich egal sein können. Bei der Wiedervereinigung hätte man dann allerdings einiges umzeichnen müssen, was damit aber als Aufgabe wiederum entfiel:

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Bis dann

Clemens

Was mich auch gewundert hatte, war die Tatsache, dass am 31.12.11 vormittags (also noch vor der Silvesternacht!) bereits dutzende von Müllwagen unterwegs waren! Denn am nächsten Morgen war die Stadt entsprechend wieder neu "eingemüllt" worden:













Edit vom 31.12.2021, also genau 10 Jahre später: Im Laufe der vergangenen 10 Jahre seit dieser Reise wird wohl dieser MB SK bzw. MK 94 austemustert worden sein:

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Bis dann

Clemens

Was in Leipzig auch die ganze Zeit bereits vor dem Silvesterabend unterwegs war, sind die Feuerwehr- und Rettungsdienstfahrzeuge! Da kommt auch eine ganz große Menge zusammen. Gleich direkt vor dem Hauptbahnhof standen zwei Unfallhilfsfahrzeuge der Deutschen Bahn AG auf Basis des Nissan X-Trail:





Viele Rettungswagen sind in Leipzig von VW, allen voran der Transporter, aber auch der Touran:













Auch dieser Opel Vivaro Facelift mischt mit im Leipziger Rettungsdienst:



Hier hat es einen echten Feuerwehreinsatz gegeben, der allerdings schon vorbei war, als ich dort entlang kam zu Fuß. Wir sehen ein selbst bei deutschen Feuerwehren schon seltenes Fahrgestellt, einen MB SK 88. Edit vom 31.12.2021 - auch dieser Fahrzeugtyp wird inzwischen wohl weg sein aus dem Einsatzdienst, denn er ist ja nochmals vier Jahre älter als der SK 94:

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Bis dann

Clemens