Fotomonsters LKW-Fotoforum

Ungern nach Ungarn? Kann ich von meiner Seite aus beim bestem Willen nicht behaupten

Denn ich bin mit einer sehr speziellen Gruppe, von der wir im Laufe der nächsten Monate und Jahre immer mal wieder etwas zu sehen bekommen werden, genau dorthin gefahren! Hauptsächlich Budapest, aber auch die weiter östlich gelegenen Städte Miscolc und Debrecen sowie die 2,5 Bahnfahrstunden von Budapest entfernt liegende Stadt Szeged wurden besucht. Der Hauptgrund waren zwar die Straßenbahnbetriebe, von der es insgesamt vier in Ungarn gibt und das auch gleich mit einer Atem beraubenden Vielfalt an Fahrzeugtypen. Ein bißchen von den Straßenbahnen wird hier auch zu sehen sein.

Aber uns hier im Forum geht es natürlich um die LKWs und genau das soll hier folgen. Auch werde ich den Spezial-Thread "Straße als Museum" in Form von PKW-Oldtimer, die mir unabhängig von Oldtimer-Veranstaltungen in Ungarn begegnet sind, dort bringen. Hier kommen jetzt hingegen rd. 350 Fotos von LKW aller Länder und Marken, viele davon gebraucht aus dem Westen kommend. Aber auch noch einige wenige osteuropäische Marken sind vertreten. Z. B. ist mir in Szeged gelungen, die DDR wieder zu beleben in Form eines IFA W50 und eines zufällig kreuzenden Wartburg 1.3 Kombi. Das Foto hätte auch im Frühjahr 1989 angefertigt worden sein, aber es war tatsächlich erst im April 2015 entstanden:



Jetzt werden also wieder jede Menge interessanter Fotos kommen und das alles für Lau:



Oder bis die Funken fliegen:



Es wird vor gar nichts halt gemacht und wir lassen sogar die Sau raus:





Hier gibts Fotos, bis der Arzt kommt:





Getreu dem Motto: Zeig doch mal die Bilder:



Dabei bleiben wir doch ganz unter uns, also GANZ PRIVAT:



Und daher liegt ein langer Weg vor uns, der uns aber durchaus Höhenflüge verleiten kann:



Aber nicht, dass ihr auf Granit beißt:



Dieser Schriftzug war sehr häufig in Ungarn zu sehen und scheint einen Markennamen darzustellen. Aber da ist zumindest aus deutscher Sicht für Verwirrung vorgesorgt!

Das soll es als Vorschau gewesen sein, im nächsten Beitrag geht es richtig zur Sache - soviel ist versprochen!

_________________
Bis dann

Clemens

Wenn wir schon einen IFA im Programm hatten, dann machen wir doch genau da weiter! Hier also der IFA W50 nochmal in voller Größe und auch mit Heckansicht:





Die IFAs (W50 und L60 zusammen) sind die am häufigsten in Ungarn noch anzutreffende ehemalige osteuropäische Marke und ist es kein Wunder, wenn einem diese Fahrzeuge auf Schritt und Tritt begegnen. Selbst die Farbe ist immer die gleiche. Könnte Aufschluss darüber geben, wann die Fahrzeuge importiert wurden. Denn damals war es in Osteuropa so, dass ganze Kontigente gekauft wurden, das glich dann schon eher einer Zuteilung. Denn Privatkäufe gab es in ganz Osteuropa nicht.





Ich sollte vielleicht noch am Rande erwähnen, dass viele Fotos aus fahrenden Schienenfahrzeugen heraus gemacht wurden und somit nicht immer die günstigste Fotoposition entstanden ist. Auf meine individuellen Fotowünsche wurde nicht eingegangen und so musste ich hin und wieder Kompromisse machen. Somit sind evtl. auch Lichtspiegelungen auf den Fotos erkennbar, die ich aber versucht habe, soweit wie möglich hier zu verbannen.

Diesen IFA W50 habe ich z. B. in der Regionalbahn auf der Strecke zwischen Budapest und dem ca. 20 km weiter nördlich gelegenen Szentendre angefunden:



Er stand neben einem Mittelklasse-LKW von Renault:



Und auch diesen habe ich durch Zufall auf der gleichen Strecke angetroffen. Die Mauer drumherum wurde zum Glück genau an dieser Stelle etwas tiefer:



Und ganz besonders stolz bin ich auf diese Fotoserie vom L60 Hängerzug, für den ich mehrmals ansetzen musste. Diese Fotos sind aus einer Oldtimer-Straßenbahn in Szeged entstanden:





Der Anhänger vom L60:



Da biegt er mit Schmackes ab:

_________________
Bis dann

Clemens

Noch ein L60:



Wie wir das ja auch in unseren Breitengraden kennen, so ist es auch in Ungarn. Nämlich, dass sich so manche Baureihe nur dadurch länger hält, weil die Fahrzeuge mit Spezialaufbauten nicht so schnell ausgetauscht werden gegen jüngere Fahrzeuge wie die Normal-Varianten. Und so sehen wir hier sehr viele W50 im Bereich des Kommunalwesens in Form von Arbeitsfahrzeugen wie z. B. Turmwagen oder auch Schneeschnieber:













Der stand so weit weg, dass ich ihn nur noch mit Tele heran holen konnte. Leider war keine Zeit mehr, sich ausführlicher drum zu kümmern. Das Foto wurde vom Betriebshof der Straßenbahn Miscolc aus aufgenommen. Das Fahrzeug steht etwa 100 Meter von mir entfernt und leider stehen auch jede Menge Zäune im Weg:



Wir gehen über zu den weiteren osteuropäischen Marken, bleiben aber erstmal bei den Turmwagen. Hier auf LIAZ-Basis im Betriebshof der Straßenbahn Szeged:

_________________
Bis dann

Clemens

Hier gehe ich einfach mal davon aus, dass es sich um einen Liaz handelt. Ganz sicher bin ich mir nicht, es könnte auch ein MAZ sein:



Wir sind aber noch nicht mit den Arbeitsfahrzeugen aus den diversen Straßenbahnbetriebshöfen fertig. Hier sehen wir fast die gesamte Ahnengalerie des ursprünglichen Renault-Saviem, der später als Avia vom Band gelaufen ist:









Diese hier sind mit aber im normalen Straßenverkehr in Ungarn begegnet:









Ich hätte hier noch einen polnischen Lublin II zu bieten:

_________________
Bis dann

Clemens

Wir bleiben erst mal in der Transporter-Größenordnung (keine Bange, die Fahrzeuge werden auch in Osteuropa wieder größer!) und sehen uns hier die russische Gazelle von GAZ an:



Auf den ersten Blick könnten man sie für einen Mercedes Sprinter oder noch eher für einen Ford Transit halten. Es ist aber ein eigenständiges Design:



Ebenfalls aus Russland und auch von GAZ kommt die Baureihe 69. Es ist ein Geländewagen:



Hier mal von vorne im Doppelpack abgestellt:



Na, und wer kennt ihn nicht, den Lada Niva?



Leider auch nur von hinten erwischt - ein FSO Polonez als Pickup aus polnischer Produktion. Allerdings stammt diese Entwicklung erst aus den 90er Jahren bzw. noch später:



Und es wird noch kleiner - hier sehen wir zwei Multicar. Der zweite ist als Sprengwagen der Straßenbahnstrecke vom Betriebshof in Debrecen hin zum Hauptbahnhof im Einsatz:



Und hier mal als Vergleich zum vorher gezeigten Bild als Ausschnitt das Ursprungsbild. Im Ausschnittsbild beschränkt sich der Anblick aufs Wesentliche, während hier erst gesucht werden muss, worum es eigentlich geht:



Hier der versprochene Sprengwagen im Einsatz:

_________________
Bis dann

Clemens