Fotomonsters LKW-Fotoforum

Um Ordnung in die vielseitige Transporter-Geschichte bei Mercedes zu bringen, nehmen wir uns die Ahnengalerie des Vitos vor! Nun gut, er stammt ganz ursprünglich vom DKW-Transporter ab. Das sind zwar Zweitakter gewesen, aber keine Dreiräder - das ist der entscheidende Unterschied zu der Sprinter-Ahnengalerie mit den Tempo- bzw. Hanomag-Fahrzeugen! Die DKW-Transporter wurden noch eine Zeitlang in Spanien gebaut und dann mit neuer Karosserie als MB L 1300 D gebaut. Davon will ich jetzt ein paar Fotos bringen, auch wenn diese Fahrzeuge NICHT auf der Mercedes-Veranstaltung standen, sondern sie mir in Bockhorn im Jahr 2007 auf dem großen Oldtimermarkt begegnet sind bzw. bei einem DKW- und Auto-Union-Treffen in Nienburg/Weser bereits im August 1999 bzw. in Spanien/Portugal sogar schon im September 1998 begegnet sind:

Hier also die DKW-Varianten der 50er Jahre:





Selbst DKW hat noch versucht, eine moderner gezeichnete Karosse am Markt unterzubekommen, was aber nicht gefruchtet hat. Bitte beachten, dass das die Ausgangs-Karosse für den MB 100 D ist:



Auch dieser Wagen hat noch einen Zweitaktmotor:



Später dann ist daraus ein Mercedes geworden und zwar am noch heute existierenden Produktionsort Vitoria in Spanien (Na klingelt es bei Euch? Richtig, der Name Vito ist die Kurzform vom Produktionsort):



Der hat dann schon recht viel Ähnlichkeit mit dem MB 100 D, wie er 1988 nach Deutschland das erste Mal auf den Markt kam! Aber der hier ist noch die letzte spanische eigenständige Version gewesen:



So, und nun schließt sich wieder der Kreis mit der Mercedes-Veranstaltung in Berlin mit dem MB 100 D, hier allerdings bereits in der Faceliftversion:

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Bis dann

Clemens

Vom Vito waren dann auch eine ganze Menge von unterschiedlichsten Fahrzeugen da:





















Was die Leute bloß immer mit den individuellen Umbauten zu Pickups haben …!





Das ist dann bereits die zweite Generation des Vito:





Nur zur Erinnerung - so sieht er normalerweise aus, auch wenn das zwar eine geschlossene Variante ist, aber auch schon erheblich optisch verändert wurde:





Die Dritte Generation gab es da allerdings noch nicht (2011)!

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Bis dann

Clemens

Die nächsthöhere Klasse bei den Transportern im Mercedes-Verbund ist dann der TN ab 1977 nach dem L 206/207 (D) gewesen:







Und ob man es glaubt oder nicht, aber der erste Sprinter ist auch schon wieder 25 Jahre alt - hier steht er in Vorführwagenfarbe! Es gab noch eine zweite Vorführwagenfarbe, die war türkis mit gelber Schrift:





Schon 2006 kam die zweite Generation des Sprinters heraus und wurde erst vor kurzem abgelöst durch die dritte Generation:



Noch eine Stufe größer ist der Vario gewesen als Nachfolger vom T2, von 1996 bis 2013 gebaut:



Mercedes ließ sich vor Ort nicht lumpen, um zu zeigen, wozu der Oldie im Transporter-Programm noch fähig ist:

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Bis dann

Clemens

Auf Basis des Atego war gerade MP3 angesagt:





Und auch der Econic hatte bereits sein erstes Facelift hinter sich:





Apropos MP3 - ein Actros aus der genannten Reihe zeigte sich auch noch vor Ort:







Denn tatsächlich war gerade wenige Monate vorher erst die New Actros-Zeit angebrochen:







Und wenn man nicht weiß, was man mit Nutzfahrzeugen sonst noch so anfangen kann, dann schickt man sie auf eine eigens dazu eingerichtete Rennpiste:

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Bis dann

Clemens

Auch und gerade im Feuerwehr- und Rettungsdienstbereich war und ist Mercedes sehr stark vertreten, da hat sich in all' den Jahren nichts verändert! Und so sind auch auf dieser Veranstaltung zahlreiche Exponate aus diesem Bereich hier zu sehen! Und wir bekommen doch noch einen MB NG zu Gesicht!







Den T2 als Feuerwehrfahrzeug konnten wir eben auch schon erhaschen, vor allem aber sein Vorgänger war in diesem Bereich sehr stark vertreten:



Vom Sprinter reden wir gar nicht erst - es gibt auf Youtube ganze Videos nur mit Sprinter als Rettungsdienstfahrzeuge zu sehen …!





Das zeigte sich schon sehr frühzeitig zu seligen Zeiten des 170 D in den frühen 50er Jahren:





Die nachfolgende Generation war die Ponton-Version, die von 1955 bis 1961 gebaut wurde:





Auch der /8 genannte PKW (W 114/115 aus dem Bauzeitraum 1968 bis 1976) und die nachfolgende Serie W 123 ist gerade dort mit Aufbauten von Miesen und Binz sehr stark vertreten gewesen. Allerdings fällt mir gerade auf, dass ein und der selbe Wagen vorne und hinten zwei verschiedene Kfz-Kennzeichen trägt:

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Bis dann

Clemens