Registriert: Sa 22. Nov 2014, 11:34 Beiträge: 8733
Ja, und ohne den VW Transporter (egal ob T1, 2 oder 3) wären deutsche Feuerwehren wohl auch nicht allzu weit gekommen und sei es als kleines TSF oder KLF (Kleinsatzfahrzeug)! Aber vorher kommt noch ein Käfer aus der Zeit 1972 (Einführung große Heckleuchten) bis 1974 (Blilnkerverlegung in die vordere Stoßstange):
Registriert: Sa 22. Nov 2014, 11:34 Beiträge: 8733
Der letzte im vorherigen Beitrag gezeigte T1 ist vom Heck her optisch schon fast ein T2a gewesen wg. der Breite des Heckfensters und der Größe der Heckleuchten! Aber jetzt sollen echte T2a und Abkömmliche (T2ab nur für das Jahr 1972) und T2b (1972 bis 1979) kommen:
Ein T2b:
Nanu, das Foto hatten wir doch schon? Nein, das war noch ein T1 auf dem früheren Bild und der stand sogar rechts vom Düsseldorfer Transporter!
Registriert: Sa 22. Nov 2014, 11:34 Beiträge: 8733
Da setze ich ein entschiedenes "Nein" dagegen! Denn wer genauer bei den Übersichtsfotos des letzten Beitrags hingeschaut hat, hat so manche Perle aus dem Ausland und selbst aus deutschen Landen erhaschen können! Und wir können sogar noch sehr viel früher in die Vergangenheit reisen, das hat die Veranstaltung durchaus ermöglicht und sehen hier die feuerwehrtechnischen Anfänge und so etwas ist nun wirklich nicht mehr alltäglich aus heutiger Sicht, wenn man von den Traktor-Feuerwehren absieht, die es in ähnlicher Form auch heute noch in Deutschland gibt (mag man gar nicht glauben, aber bei so mancher Dorffeuerwehr ist das tatsächlich so!):
Hin und wieder haben deutsche Feuerwehren auch Material von den Besatzungsmächten erhalten, wie z. B. diesen US-amerikanischen Willys Jeep:
Eine der rd. 90 Büssing-Feuerwehren, die es insgesamt gegeben hat in der gesamten Zeit. Dieser hier stammt aus der Zeit der Feuerlöschpolizei aus den späten 30er und frühen 40er Jahren (Büssing-NAG 500):
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