Fotomonsters LKW-Fotoforum

Jetzt die restlichen reinen Vorkriegsfahrzeuge und das sind dann fast immer auch größere Klopfer! Aber es gibt halt auch die kleineren Varianten vom Schlage eines Opel Blitz oder das LLG von 1942 (Leichtes Löschgruppenfahrzeug) von Mercedes:













Ab hier wird es schwerer von der Gewichtsklasse, jetzt kommen die schweren Brummer von Mercedes und Magirus mit der langen Vorkriegsschnauze:













Hier gibt es leider nur das Heckfoto:







Wieder in der Farbe der Feuerlöschpolizei gehalten ist dieser Vorkriegs-Büssing! Insgesamt gehen Schätzungen davon aus, dass es nur ca. 90 Feuerwehrfahrzeuge auf Büssing-Basis gegeben hat. Und einige davon sind noch aus normalen LKW oder Bussen umgebaut worden:

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Bis dann

Clemens

Jetzt wollen wir so langsam aber sicher zu den osteuropäischen Feuerwehr-Baureihen übergehen und was liegt da näher als mit den Phänomen Granit und Garant zu beginnen, denn die sind die Vorgänger vom "Zittauer Glockenspiel" genannten Robur LO! Auch wenn man angesichts der Fahrzeuge der Meinung sein könnte, dass die alle ja nur im Kreis gefahren sind, weil die alle sich so ähnlich sehen - wartet mal ab, wenn im nächsten Beitrag der Robur LO selber rankommt …!

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Bis dann

Clemens

Denn jetzt kommt der Robur LO! Hier können wir aber das Alter deutlich unterscheiden; der größte Unterschied ist das große "Fischmaul", was die früheren Varianten der 60er Jahre tragen. Die aller letzte Variante mit Deutz-Dieselmotor und auch noch einem größeren optischen Facelift fehlt hier allerdings:









Jetzt die "moderneren" Varianten, die noch bis zur Wende 1990 gebaut wurden:



















Das soll es soweit mit dem zweiten Teil der großen Berichterstattung gewesen sein. Ich werde mit den osteuropäischen Feuerwehrfahrzeugen schon morgen weitermachen. Als nächstes folgen also die weiteren DDR-Fahrzeuge, aber auch ganz andere schwere Kaliber - wartet es nur ab!

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Bis dann

Clemens

Hier noch ein Wartburg und jede Mengen Barkassen, die bislang nicht untergegangen sind! Nur hin und wieder müssen sie angeschoben werden!



Es ist ja eigentlich ein Zweitakter. Von der Front her ab Baujahr 1983, aber die Heckleuchten stammen vom Viertakter-Modell 1.3, welches erst 1988 rauskam:

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Bis dann

Clemens

Von den IFA H3(A) und S 4000-1 gab es naturgemäß deutlich mehr, als sich bislang an diesem Tag in Frankfurt/Oder angefunden hatten. Das lag auch daran, dass der Korso schon lange vorher auf polnischer Seite begonnen hatte, so dass der Sammelplatz individuell angefahren wurde von den Teilnehmern. Es sind so viele geworden, dass ich das auf mehrere Beiträge aufteilen werde:











Diese beiden fallen schon durch ihren individuellen Aufbau in jedem Fall auf:





Tja, reingefallen - das ist ein Opel Blitz! Und vermutlich nicht mal das Modell L 701, was von Mercedes im Lohnauftrag unmittelbar nach Kriegsende für Opel gebaut wurde, weil ja bekanntlich 1944 das 1938 neu gebaute Opel-Werk in der Stadt Brandenburg einem Luftangriff komplett zum Opfer fiel und Opel ab 1945 erst mal kein Werk hatte, um den Opel Blitz weiter zu bauen. Nein, dieser Opel Blitz ist mit Sicherheit im damaligen Opel-Werk Brandenburg gebaut worden, aber eben mehr oder weniger schon in der Vorkriegszeit:

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Bis dann

Clemens