Registriert: Sa 22. Nov 2014, 11:34 Beiträge: 8747
Es gibt im Grunde genommen auch keine echten Unterschiede zum VW Crafter II, der gemeinsam in einem Werk im polnischen Posen gebaut wird. Angeblich soll es bei den Bezugsstoffen irgendwelche Unterschiede geben. Motoren und weitere Technik ist jedenfalls komplett identisch. Hier sehen wir jedenfalls den neuen Crafter von VW:
Er ist auch gleich "Transporter des Jahres" geworden, wahrscheinlich mangels Konkurrenz bei den Neuheiten ...!
Und eine elektrisch betriebene Variante gibt es als Prototyp auch schon:
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Es gab auch diverse Ausbauten auf Amarok- und Caddy-Basis zu sehen und zwar auf den unterschiedlichsten Einsatzbereichen, sei es im Feuerwehr- und Rettungsdienstbereich oder für Freizeitzwecke:
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Aber natürlich wird die Tradition bei VW auch bei solchen (fast schon eine Hausmesse, da in der gleichen Stadt wie der Hauptproduktionsort für die VW-Nutzfahrzeuge) Veranstaltungen groß geschrieben und so trug dieser VW T6-Zugkopf einen T1 von 1964 und auch die Verpflegung wurde stilgerecht ausgeführt:
Hier gibt es die originale VW-Currywurst, die es so in dieser Form nur bei VW in der Kantine gibt:
Zum Vergleich wurde dem Crafter II ein LT aus der ersten Serie (4x4 von 1993 bis 1996) zur Seite gestellt:
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Gehen wir jetzt zum Daimler und da präsentieren sich wie immer bei der Nutzfahrzeug-IAA immer die anderen großen Konzernmarken, die fast alle außerhalb von Europa angeboten werden:
Bharatbenz aus Indien - verflucht, da war doch was?!
Richtig, das ist der Wagen, den ich schon vor einiger Zeit vor dem Zollgebäude des hannoverschen Messegeländes auf dem Tieflader fotografiert hatte - jetzt hat er seine endgültige Lackierung bekommen! Wer wissen will, wie er vorher aussah, der muss unter "Sonstige LKW-Marken" in unserem Forum schauen:
Und auch das ist ein Actros, allerdings nur außerhalb von Europa zu haben:
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