Registriert: Sa 22. Nov 2014, 11:34 Beiträge: 8733
Der Zetros hingegen ist da deutlich jünger:
Bleibt noch u. a. der Atego - auch als reines Fahrgestell immer wieder interessant! Denn auch Mercedes will, dass sich die Aufbautenhersteller ein eigenes Bild von Mercedes machen sollen:
Econic:
Das hier müsste eigentlich schon ein Antos sein, auch wenn die Front eher nach Atego aussieht:
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Auch Scania war mit einem eigenen Außenstand auf der Interschutz vertreten. Die beste Zeit von Scania auf dem deutschen Feuerwehrmarkt ist zwar vorbei. Aber international sind sie dort noch sehr gut vertreten:
Vor allem bei den richtig schweren Geschossen ist Scania gut vertreten:
Erst recht, wenn es sich um Drehleitern oder Teleskopgelenkmasten handelt:
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Der finnische Teleskopgelenkmast-Hersteller schlechthin Bronto Skylift baut überwiegend auf Scania auf, jedenfalls war kaum ein anderes Fabrikat dort auf dem Stand zu sehen, mal abgesehen von diesem MAN hier:
Das war es dann aber auch schon mit den zweiachsigen Fahrzeugen bei Bronto - man könnte glatt meinen, man frönt dort der Vielachsigkeit! Aber trotzdem wurde kein neuer Weltrekord (112 Meter) wie bei der letzten Interschutz in Leipzig 2010 aufgeboten! Hier also die Vielfalt von Bronto auf Scania-Basis - schön bunt!
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Und ein dagegen relativ kleiner Mercedes Econic:
Gehen wir weiter zu Gimaex-Schmitz und hier konnte ich direkt nach Messeschluß am Samstag, den 13. Juni gegen 18 Uhr im besten Sonnenschein viele Fahrzeuge fotografieren, ohne dass jemand im Wege stand! Bleiben wir doch gleich bei den Drehleitern, denn so etwas stellt Gimaex-Schmitz inzischen auch her. Die Basis dafür ist meistens der Mercedes Atego:
Nicht von den Ziegler-Werbetafeln täuschen lassen - diese Fahrzeuge stehen noch auf dem Stand von Gimaex! Insgesamt war das Problem mit dem Auseinanderhalten der Stände diesmal wesentlich leichter als bei der Interschutz im Jahr 2005, als es das letzte Mal vorher in Hannover stattfand!
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