Fotomonsters LKW-Fotoforum

Man kann die offene Heckplattform aber auch zum Transport von gecustomizeden Zündapp-Mofas verwenden:









Was auch immer gerne genommen wird, sind Verlängerungen in Form von Anhängern. Der erste ist ja noch ganz harmlos ...



... aber der hier hat es echt in sich - der trägt dreimal die Heckansicht des T2b mit sich herum:





So etwas ähnliches geht natürlich auch mit dem T4:

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Bis dann

Clemens

Und ein echter Sonderaufbau ab Werk aus der damaligen Zeit:





Hier ein Schwimmwagen von VW, der zu Kriegszeiten hergestellt wurde:





Und hier ein etwas veränderter VW Typ 3 Kombi - hier ist nichts mehr original:





Aber das hier schon - auch wenn das ebenfalls so aussieht, als wenn sich da jemand privat dran versucht hat! Das ist ein echter Prototyp auf Basis des VW Typ 3 Kombi, der für die Polizei vorgesehen war. Letzten Endes hat er sich aber nicht durchgesetzt. Ein Wunder, dass das Ding nicht damals verschrottet wurde. Er steht sogar zum Verkauf für 15.000 EUR!

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Bis dann

Clemens

Ja, wenn wir schon bei den Sonderformen sind, dann können wir auch mal ruhig zu den PKW von VW rüberschauen! Aber wundert euch nicht über die Formen, die jetzt kommen! Denn hier ist ebenfalls nichts mehr normal - na gut, der erste vielleicht schon! Denn wer kommt schon auf die Idee, mit nur 34 PS einen Campingwagen zu ziehen?



So lange es noch geht, halten wir uns mit halbwegs normalen Fahrzeugen innerhalb der Sonderbauarten auf! Hier z. B. ein Prototyp aus den frühen 60er Jahren für den großen Karmann Ghia Typ 34:



Hier könnte man vielleicht sogar noch einen Nutzen erkennen:













Ein Hot Rod-Speedster-Umbau:

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Bis dann

Clemens

Auch dieser Speedster ist umgebaut worden:





Aber ansonsten heißt es jetzt "Feuer frei" bei der Gestaltung der eigenen Karosserie-Wünsche:





Ja, das waren alles mal Käfer - irgendwie sehen die jetzt leicht verändert aus ...





Der hier hat einen 5,7-Liter V8-Frontmotor erhalten:





Und das hier sieht nur deshalb harmlos aus, weil von vorne nur die T5-Zugwagen zu sehen ist. Das eigentliche Gebilde kommt erst dahinter:

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Bis dann

Clemens

Dagegen ist dieser Käfer-Verlängerung ja schon fast normal!







Da können wir uns ja auch gleich mal um die echten Käfer kümmern. Da ja vom Brezelkäfer ja nicht allzu viele gebaut wurden (nur rd. 300.000 Stück), will ich hier mal einen zeigen:



Oh, äh, so war das aber nicht gemeint!



Hier ist besonders die Aufschrift bemerkenswert:



Nun gut, jetzt aber endlich ein echter Brezelkäfer:



Na bitte, geht doch!



Um die Erinnerung abzurunden, gleich die Nachfolgeserie, nämlich die Ovali-Ausführung (1953 bis 1957):





Der war ja nicht mehr so ganz in tip-top-Zustand - aber was soll man dann hierzu sagen?



Hier noch zwei weitere 60er Jahre-Vertreter, u. a. auch Herbie, von dem insgesamt 5 Stück auf dem Treffen aufgetaucht sind!





Der hier ist auch in gutem Zustand:



Und ein 1303er:



Und ein echtes Leuchtfeuer:

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Bis dann

Clemens