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BeitragVerfasst: Sa 30. Jul 2016, 14:54 
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Über dem Sprinter rangiert(e) der Vario und dann sind wir auch schon gleich bei der nächstgrößeren Einheit dem LK bzw. LN2 und dem Atego, seinem Nachfolger angekommen:

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Den Unimog möchten wir doch bitte auch noch erwähnen, diesmal allerdings die Variante ab 1977:

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Bis dann

Clemens


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Verfasst: Sa 30. Jul 2016, 14:54 


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BeitragVerfasst: Sa 30. Jul 2016, 15:00 
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Ja, schade eigentlich, dass dieser Econic nicht mehr fototechnisch noch in den vorherigen Beitrag reingepasst hat, deshalb bringe ich ihn jetzt hier. Es ist die Variante mit dem ersten Facelift:

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Und es gab auch noch ein paar Sonderfahrzeuge von Volvo, die äußerst selten sind in Deutschland (man spricht von nur ca. 5 bis 10 Fahrzeugen, anders als Scania mit mehreren Dutzend). Hierbei handelt es sich um den Volvo FH in seiner ersten Form von 1994 der Werkfeuerwehr Boehringer-Ingelheim:

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Der Rosenbauer Simba vom Flughafen Frankfurt-Hahn (nicht Main):

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Und einen Brandcontainer, in dem getestet werden kann, wie sich Brandrauch ausbreitet und welche Gefahren für Feuerwehrleute dadurch entstehen können:

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Bis dann

Clemens


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BeitragVerfasst: Sa 30. Jul 2016, 15:05 
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Ich hätte jetzt noch ein paar MTW und ELW1 auf Transporter-Basis von verschiedenen Herstellern zu bieten. Wir fangen an mit den Fahrzeugen auf Ford-Basis (diverse Transit-Generationen außerhalb der Oldtimer-Baureihen):

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BeitragVerfasst: Sa 30. Jul 2016, 15:10 
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Auch von Mercedes kommen diverse ELW und MTW. Wir fangen an mit der C-Klasse als Kombi und steigern uns über den Vito hin zum TN und Sprinter der ersten Generation:

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Bis dann

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BeitragVerfasst: Sa 30. Jul 2016, 15:13 
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Man hat schon gemerkt, dass es nur einen einzigen Sprinter der ersten Generation aus der Vor-Facelift-Serie im letzten Beitrag gegeben hat! Dafür kommen jetzt umso mehr Facelift-Varianten:

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Clemens


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