Interschutz Teil 2 (mit Fortsetzungen)

Und hier die Facelift-Varianten des ersten Sprinters, die insgesamt zwischen 2000 und 2006 gebaut wurden. Auch hier fangen wir wieder mit den normal hohen Dächern an:

Drei Facelift-Sprinter. Allerdings ist der Wagen in der Mitte aus der zweiten Serie ab 2013:





Und nun die Hochdach-Varianten der Faclift-Variante des ersten Sprinter. Im Tagesleuchtrot sehen sie alle irgendwie gleich aus ...:

Und auch beim Sprinter kann man selbstverständlich ein eigenständiges Farb-Outfit gestalten, auch in der Kombination rot-weiß, alternativ darf es auch silber und rot sein:

















Und wir haben natürlich auch wieder rot-gelben Kombinationen im Angebot:

Die restlichen drei Facelift-Sprinter der ersten Generation:







Von der zweiten Generation des Sprinters waren naturgemäß noch viel mehr da als von der ersten Generation, denn die zweite Generation gibt es ja bereits seit 2006 und auch davon ein Facelift- Aber zu letzterem kommen wir noch später. Jetzt erst mal die zweite Generation von 2006 bis 2013. Da nehmen wir uns gleich mal die Besonderheiten bei den Aufbauten vor. Der erste sieht noch recht normal aus, er hat noch nicht mal ein Martinhorn zu bieten:



Pritschenwagen/Doppelkabine:





Seitenteile verblecht - das sieht nicht wirklich nach einem Mannschaftstransportwagen aus! Zumindest möchte ich da nicht hinten sitzen - zum Glück sind die Einsatzfahrten meistens recht kurz ...!





Was heißt hier schon "Ausbau zum Mannschaftswagen"? Selbst der hier sieht ja schon nach mehr aus:





Aber was soll man denn erst hierzu sagen - der sieht ja schon fast aus wie ein kleiner luxiuröser Bus:





Das wird wohl auch mehr als nur ein normaler MTW sein, wie die Heckklappe verrät:

Hin und wieder wird ein Fahrzeug auch gesponsert, wie es der Feuerwehr Stoltenau (Nienburg/Weser) mit ihrem MTW gelungen ist:





Generationentreffen der unterschiedlichsten Art:





Und auch hier wieder unter den speziellen MTW bzw. ELWs echte Leuchtfeuer unterwegs: