Fotomonsters LKW-Fotoforum

Zwar kein feuerrotes Spielmobil (die älteren unter uns kennen vielleicht noch die Serie aus den 70er Jahren mit einem umgebauten Opel Blitz), aber auch dieser Rettungswagen fällt ganz bestimmt auf:













Und ein paar Eurocargo, ebenfalls mit dem nicht gerade schönen Outfit, gibt es ebenfalls noch:

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Bis dann

Clemens

Zum gesamten Fiat-Konzern gehört seit einiger Zeit ja auch der ehemalige Chrysler-Konzern mit all' seinen Konzernmarken wie z. B. Dodge. Diese werden auch in Europa vermarktet, aber neuerdings nicht mehr unter dem Namen Chrysler oder Dodge, sondern unter der Baureihenbezeichnung "RAM". Also vorher Dodge Ram und jetzt nur noch Ram! Warum, weiß wieder keiner! Es handelt sich dabei um den bekannten Pickup:











Die Sportabteilung vom Chrysler-Konzern hatte in den 60er Jahren den Namen "Mopar" = Motor-Parts (Motor-[Ersatz-]Teile) ins Leben gerufen. Komischerweise wird das heute noch angewendet:





Und der Ducato ist bei Fiat immer noch ein Selbstläufer. Hier wurde mittels einer riesigen Videowand dargestellt, welche unterschiedlichen Aufbauten auf Ducato-Basis möglich sind:











Auf der anderen Seite sieht es entsprechend leer aus:

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Bis dann

Clemens

Aber es bahnt sich eine neue europäische Einheitskarosse im Transporterbereich an, nämlich die, die bislang von Renault, Opel/Vauxhall und Nissan in der hart umkämpften 1-Tonnen-Klasse gebaut wurde! Jetzt haben sich noch Fiat, Peugeot und Citroen drangehängt! Merkwürdigerweise hat nur die Fiat-Variante mit Namen Talento den bekannten Renault-Motor zu bieten, während Peugeot und Citroen eigene Motoren herausbringen und auch das Frontdesign etwas anders gestaltet ist. Hier erst mal die Fiat-Talento-Varianten:







Baugleicher Nissan NV 300:







Baugleiche Opel Vivaro-Variante:







Und der eigentliche Ursprung, der Renault Traffic:

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Bis dann

Clemens

Bleiben ja nur noch die größeren Varianten von Opel und Renault übrig (Movano und Master):

































Eine etwas größere Nissan-Variante:

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Bis dann

Clemens

Ford hat auch die Kurve bekommen zwischen Vergangenheit und Gegenwart:

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Bis dann

Clemens