Nutzfahrzeug-IAA 2016 - 2. und finale Ergänzung

Inzwischen weiß es jeder, dass die Post ihre eigenen Fahrzeuge baut und diese auch gleich auf elektrischer Basis. Es ist zwar noch nicht ganz raus, ob diese Fahrzeuge auch an "normales" Gewerbe verkauft werden soll. Schließlich könnten ja auch andere Kurierdienste dann damit fahren, was die Post garantiert vermeiden will! Aber ein durchaus repräsentativer Messestand hatte sich die Post schon mal geleistet:

Der hier gehört natürlich nicht mehr dazu:

Hyundai hat auch schweres im Angebot, wie man hier sieht. Ansonsten wird da eher der aktuelle Ford Transit kopiert:

Bleiben wir doch gleich mal bei osteuropäischen Marken! Da tauchen u. a. Tatra (über DAF Berlin mit dem Modell Phoenix auf ehemaliger DAF CF-Kabine) und GAZ und Ural auf:

Entschuldigung für das scheinbar unscharfe Bild - hier war Kondenswasser auf der Kabineninnenseite des Tatras leider schuld dran:

Wenn wir schon von DAF gesprochen haben, dann müssen wir das zweiteilen - zum einen hatte der Berliner DAF-Händler aus Großbeeren (südlich von Berlin gelegen) einen eigenen Stand zusammen mit den Tatras erobert. Das war dieses Fahrzeug hier:

Zum anderen hatte natürlich DAF auch wieder an der alten Stelle wie sonst immer zur Nutzfahrzeug-IAA seine Fahrzeuge aufgebaut. Wieder in dem typischen Vorführ-Orange und zusätzlich den ganzen Stand in einen blau-violetten Ton mittels starker Leuchttechnik eingetaucht:

Es gab eine extra-Abteilung für die leisen Varianten:

Aber das war es noch nicht mit DAF:

Von Volvo haben wir noch nichts gehört, das wollen wir mal ganz schnell nachholen! Neben dem Volvo-Stand war auch der von Stoneridge, die hatten ebenfalls einen Volvo zu bieten:

Und der langjährige und sehr ausführliche Test der Spedition Fehrenkötter mit allen derzeit erhältlichen europäischen LKW-Marken im 40-Tonnen-Bereich kennt nun einen Sieger: Volvo!