Fotomonsters LKW-Fotoforum

Vom W50/L60 gab es naturgemäß deutlich mehr auf dem Treffen zu sehen - da nehmen wir uns auch erst mal nur die zivilen Varianten vor. Wobei hier in diesem Beitrag erst mal nur die W50 zu sehen sind:























Ein schick gemachter Zug zum Vorzeigen:

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Bis dann

Clemens

Und jetzt überwiegend die L60 - und wenn jetzt jemand sagt, dass die doch alle gleich aussehen ...! Ja, wo er Recht hat, hat er Recht, derjenige, der das sagt! Aber seid gewiss: Der einzige optische Unterschied ist im Kühlergrill und im vorderen Radlauf der Vorderachse begründet! Und er hat einen stärkeren Motor (180 PS bei 12 Tonnen):









Das ist ein W50:



Und das ein L60:



Und nun beide zusammen:

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Bis dann

Clemens

Größere Nutzfahrzeuge hat es nach 1956 dann in der DDR aus Eigenproduktion nicht mehr gegeben aufgrund des RGW-Beschlusses, nachdem jedes Land für jeweils alle anderen Länder bestimmte Gewichtsklassen abzudecken hat und kein Land mehr irgendwas für sich selber produzieren konnte! Aber das heißt eben auch im Umkehrschluss, dass eine ganze Menge interessanter anderer schwerer LKW in Osteuropa gebaut wurde - schaut her:



Das rote runde Ding ist ein Tatra T 148 als Vorgänger des Tatra der 815er Reihe und wurde bis auf eine kleine Serie von nur zweiachsigen Haubern immer nur als Dreiachser gebaut:





Das hier ist ein frühzeitlicher Liaz aus Tschechien:





Das ist nicht etwa sein Nachfolger aus der 110er Reihe von Liaz, sondern ein MAZ:







Sehr ähnlich sieht auch der polnische Jelcz aus:

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Bis dann

Clemens

Jetzt wären wir mit den rein zivilen Varianten durch, jetzt sollen die Feuerwehr-/Rettungsdienst- und Militärvarianten kommen, von denen es in der DDR mehr gab, als es der heimischen Bevölkerung damals lieb war ...! Fangen wir an mit den kleineren Varianten auf PKW-Basis und steigern uns in der gleichen Weise, wie ich es mit den zivilen Varianten gemacht habe. Das wären dann die Wartburg-Varianten (Trabis als Polizei hat es zu DDR-Zeiten nicht gegeben, nur als militärische Variante des Tramp genannten Kübelwagens):





Barkas B 1000:

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Bis dann

Clemens

Auch vom IFA W50 / L60 gab es ein paar Feuerwehrfahrzeuge:

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Bis dann

Clemens