Fotomonsters LKW-Fotoforum

Da wir ja schon einige Bilder von der Borgward Isabella und jetzt der Lloyd Arabella gesehen haben, stellen wir fest, dass schon fast ein "Einheits-Design" damals zur Anwendung kam! Das werden wir erst recht feststellen, wenn jetzt auch noch der Goliath (Hansa) hinzu kommt! Und wenn ich euch auch noch erzähle, dass es von DKW ja auch noch den Junior bzw. F11 und F12 gab, die fast genauso aussehen, dann kommt man wirklich irgendwann ins Schwimmen! Jetzt also die Goliath Hansa, die auch zu den Einspritzer-Pionieren in Deutschland gehören! Vom Zweitakter direkt zum Viertakt-Einspritzer, das muss man erst mal hinbekommen! Hubräume zwischen 700 und 1100 ccm waren in der Klasse damals üblich. Nehmen wir uns erst mal die normalen Varianten vor, es ist einfach schlicht unglaublich, was der Carl F. W. Borgward mit seiner Varianten-Reiterei alles so auf die Beine gestellt hat! Man kann fast sagen, er hat den VW-Konzern nachgemacht - wohlgemerkt, den heutigen mit seinen mehr als 10 Marken und das als Familienunternehmen!











Die Kombi-Variante:





Zweifarblackierung geht auch auf einem Kombi - der hier sieht richtig schick aus! War ja auch das richtige Wetter da ...!

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Bis dann

Clemens

Und die sportlich-luxuriösen Varianten in Form des Coupes und des Cabrios:



















Und eine extrem nur einmal gebaute aerodynamische Coupe-Variante auf Basis des Goliath-Hansa:

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Bis dann

Clemens

Na, und jetzt kommen wir endlich zur Borgward Isabella mit ihren Varianten zweitürige Limousine und zweitüriges Coupe und auch dem Coupe mit und ohne Heckflossen und auch hiervon gab es eine separate Cabrio-Variante! Aber wir wollen auch nicht den zweitürigen Kombi vergessen, aber schön der Reihe nach! Wenn die Isabella schwarz trägt, sieht sie irgendwie ein wenig enfach aus - das ändert sich schnell bei einer leuchtenden Farbe und dazwischen sind alle anderen Farben angeordnet!

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Bis dann

Clemens

Jetzt das dazu passende Cabrio auf Basis der Limousine - es gab zusätzlich sogar noch ein Cabrio nur auf Basis des Coupes; die kommen dann etwas später:







Und der Kombi - auch den gab es nur zweitürig!

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Bis dann

Clemens

Na, und zum Coupe mit und ohne Heckflossen fällt einem nun gar nichts mehr ein - keine PKW-Variante kann den Zeitgeist der späten 50er Jahre so gut rüber bringen wie das Coupe auf Isabella-Basis! Zumindest gilt das für den Westen, für den Osten wäre es der Wartburg mit seinen diversen Varianten! Bringen wir hier erst mal die einfarbigen Fahrzeuge, dann versteht ihr, was ich meine!







Man sieht schon, dass es nur wenig einfarbige Coupes auf Basis der Isabella gibt - bei den zweifarbigen tauchen dann sogar schon mal zwei gleichfarbige gleichzeitig auf, dann kann man Front- und Heckfoto gleichzeitig auf einem Foto hinbekommen!

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Bis dann

Clemens