Fotomonsters LKW-Fotoforum

Da kam dann doch schon eine ganze Menge an Bandbreite unterschiedlichster Baureihen und -jahre zusammen:





Hier die "mittelalterlichen" Varianten der Mittelklasse aus den 70er und 80er Jahren (Stichwort Viererclub-Kabine):





Hier schon recht alte Vertreter dieser Spezies:

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Bis dann

Clemens

Man kann sich aber denken, dass es einfacher ist, einen alten Transporter zu restaurieren als einen 40-Tonner und so kamen auch gerade in der Transporter-Größe viele alte Fahrzeuge zusammen, dafür aber auch wirklich aus der Frühzeit (unmittelbare Vor- und Nachkriegszeit). Es handelt sich um das Modell Goelette:











Der sieht etwas farbenfroher aus:

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Bis dann

Clemens

Hier die Modelle der Baureihe Estafette, der man anhand der unterschiedlichen Kühlergrillansichten ansieht, dass sie offensichtlich sehr lange gebaut wurde (1959 bis 1980):

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Bis dann

Clemens

Hier die Renault-Varianten der Saviem-Transporter-Baureihe, die es auch als Avia oder Madara, MAN und auch als Alfa Romeo gegeben hat:









Daraus haben sich dann diverse Varianten des ersten Traffic und auch S 110 als Vorläufer des Master in der schweren Variante in den späten 70er Jahren heraus kristallisiert:









Und das hier sind die Gemeinschaftsbaureihen Traffic und Master gemeinsam mit Opel (Vivaro und Movano):

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Bis dann

Clemens

Den Rodeo auf Basis des Renault R6 aus den 70er Jahren wollen wir natürlich auch nicht vergessen:





Facelift-Variante:





Hier könnte sich die technische Basis auf R5 geändert haben:





Wie das so ist, wurde das Gelände ja nicht nur von den Renault-Besitzern als Campingplatz genutzt, sondern auch noch mit anderen Marken:





Ohne Scania geht in den Niederlanden gar nichts - auch wenn er hier der einzige war …!



Der örtliche Müllbetrieb schaute auch kurz vorbei:



Damit wäre die Berichterstattung über das Renault-Treffen soweit abgeschlossen, wenn, ja wenn es da nicht noch eine ganz individuelle Rückfahrt geben würde …!

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Bis dann

Clemens