Fotomonsters LKW-Fotoforum

Jetzt kommt der große „Rest“ im Bereich der Feuerwehr- und Rettungsdienstfahrzeuge, bei denen der Aufbauten-Hersteller nicht identifizierbar war. Wir sehen hier u. a. Ford-USA sowie Chrysler/AMC (USA) und auch Dacia aus Rumänien:



Zwei Chrysler-AMC aus der gleichen Beschaffungsserie:





Hier das Foto bewusst dunkel gehalten, damit man die Warnleuchte sieht:





Dacia aus Rumänien hat sich zum Vollsortimenter entwickelt, so dass auch im Rettungsdienstbereich inzwischen so einiges möglich geworden ist:







Und wo Dacia ist, ist Renault mit dem Kangoo auch nicht weit entfernt davon:





Und ein dritter Volvo-PKW gesellt sich dazu:

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Bis dann

Clemens

Richtig knuffig wird es aber mit diesen Gesellen hier, die nun wirklich zu einer Spritztour ins Gelände einladen:





Im Detail liegt der Vorteil dieses Fahrzeugs:





Na, das ist doch eher wieder ein Spaßmobil:



Und was die Custom-Harley hier zu suchen hatte, entzieht sich auch meiner Kenntnis:





Bleiben wir daher lieber bei den herkömmlichen Rettungsdienstfahrzeugen auf Van- bzw. Pickup-Basis, hier von Peugeot:



Blöd zu fotografieren mit dem Steg im Weg:



Aufbauten auf Pickup-Basis:

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Bis dann

Clemens

Zurück zur normalen Transporter-Größe auf Basis von VW Transporter, Mercedes Sprinter, Renault Master oder auch Iveco Daily:







Hier wurde nichts vor die Wand gefahren, sondern auf etwas Spezielles hingewiesen:





Nissan-Gemeinschaftsbaureihe mit Toyota und Peugeot-Citroen – nicht wissend, dass der Opel Vivaro des Jahres 2020 auch so bzw. sehr ähnlich aussehen wird …!



Renault Master:

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Bis dann

Clemens

Und was es sonst noch so auf dem Hauptgelände zu sehen gab an interessanten Fahrzeugen bzw. Flugzeugen, dass soll jetzt hier kommen! Ja, richtig gehört, auch flugtaugliche Geräte waren zu sehen und zwar in Form von diversen Hubschraubern, die z. T. auch in Betrieb waren und über das Gelände flogen:





Das entsprechende Personal:





Und wem das alles zu gefährlich ist, begnügt sich mit einer Kopie davon – quasi der Vorläufer der heute so inzwischen gebräuchlichen Foto-Drohnen, auch wenn das hier nur ein Modell-Hubschrauber ist:



Aber auch Feuerwehr-Busse gab es zu sehen, hier einer von Volvo:





Ja, und wenn das Fahrzeug so heftig zugebaut ist, dass kein Frontfoto möglich ist, dann muss man sich halt mit dem „Prospektfoto“ begnügen:



Das Heck- bzw. Seitenfoto ging dann wieder normal:



MAN ist ja im Feuerwehrbereich ab den 90er Jahren voll durchgestartet und so gibt es keine Feuerwehr-Messe ohne MAN in diesem Bereich:











Diesen hier musste ich einfach aufnehmen, war er doch auch schon etwas älter:

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Bis dann

Clemens

Damit wären wir mit dem Haupt-Messegelände fertig. Das heißt aber nicht, dass jetzt keine Feuerwehr- oder Rettungsdienstfahrzeuge mehr kommen werden oder nur noch Langweiler! Ganz im Gegenteil – auf dem Besucherparkplatz konnte man sich vor der Farbe „Rot“ kaum retten, die Fotos aus dem ersten Beitrag habt ihr ja vielleicht noch im Kopf! Es sollen jetzt also als nächster Schritt die Eindrücke vom Besucherparkplatz aus dem Feuerwehrbereich kommen und anschließend vom DRK und anderen Rettungsdienstorganisationen! Wobei der Begriff „Eindrücke“ nicht ganz aussagekräftig ist, denn jetzt kommen nämlich viel mehr Fotos als vom eigentlichen Veranstaltungsgelände! Aber halt – nicht wegrennen! Jetzt wird es doch erst recht erstaunlich, was da so alles stand und es ist jetzt sogar von Vorteil, dass die Fotos ja überwiegend aus dem Jahr 2011 stammen, denn da gab es noch reichlich ältere MTWs und ELW1, die inzwischen längst ausgemustert worden sind. Aber hier sind sie alle noch zusammen! Oder wann habt ihr das letzte Mal einen MB 100 D im Einsatzdienst einer Feuerwehr gesehen? Gut, vielleicht aktuell noch im Einsatz, aber nicht mehr so eine weite Reise nach Fulda durchführend mit so einem alten Ding! Wo ein Sprinter der aktuellen Generation bis zu 200 PS hat, da ist doch der Saugmotor aus dem alten Mercedes W 123 240 D aus 2,4 Litern Hubraum, 75 PS und 127 Nm maximalem Drehmoment heute nicht mehr so wirklich geeignet, längere Strecken zurück zu legen, seht ihr wohl auch ein! Unabhängig davon würde er heute auch in keine Umweltzone reinkommen, denn der Dreck, der bei ihm rauskommt, ist nicht mal mehr EUR0!

Aber der Wagen ist trotzdem ein Stichwort, um nämlich mit den vielen Mannschaftstransportfahrzeugen bzw. Einsatzleitwagen 1, die auf dem Besucherparkplatz standen, anzufangen – also bitte:



Nicht all zu weit entfernt vom Heimatort des MB 100 D stammt dieser MB Vito der ersten Generation, der nur deshalb so genannt wird, weil er aus der nordspanischen Stadt Vitoria stammt und eine lange Ahnengalerie bis hin zum DKW Eilfrachter mit Zweitakt-Motor hat (der MB 100 D wurde übrigens als sein Vorgänger auch schon dort und nicht etwa in Deutschland gebaut):





Eine sehr ähnliche Aufmachung hat dieser Vito, obwohl er aus einem anderen Bundesland als der erste Vito aus diesem Beitrag stammt, nämlich Bad Hersfeld in Hessen statt Lippe-Detmold in NRW wie beim ersten Fahrzeug:

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Bis dann

Clemens