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BeitragVerfasst: So 14. Mai 2017, 14:11 
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Für ihre Schrulligkeit bekannt sind auch die Barock-Japaner aus den 70er Jahren, die die ersten Japaner auf deutschen Straßen waren - wir sehen hier sehr frühe Vertreter von Toyota, Mazda 626 Coupe und Datsun (Vorgänger vom 120 Y), aus denen dann Nissan 1983 wurde:

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Aber auch dieser frühe Renault (Dauphine) hat eine eigenartige Karosserie im Bootsstil:

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Und dieser Panhard PL 17 aus den frühen 60er Jahren (Panhard wurde ziemlich bald darauf von Citroen aufgekauft), fällt ebenfalls aus dem Rahmen des Üblichen Einerleis:

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Dafür hat dieser Lancia aus den 60er Jahren eine Spezial-Karosserie zu bieten:

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Bis dann

Clemens


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Verfasst: So 14. Mai 2017, 14:11 


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BeitragVerfasst: So 14. Mai 2017, 14:16 
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Beiträge: 5972
Die Amis hatten wir noch nicht, auch da war von den 50er bis in die 70er Jahre alles mit dabei:

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Größere Unterschiede kann es wohl nicht mehr geben - US-Fullsize-Karre und Trabi (hier allerdings sogar als Rennversion!):

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Von Opel haben wir bis auf die zwei Opel Blitz noch nichts gesehen - von da kamen auch in der Vergangenheit durchaus attraktive Fahrzeuge. Wir sehen hier in der Reihenfolge einen Opel Olympia Rekord Baujahr 1956, einen Rekord P2 Coupe von 1960 bis 1962, einen Wagen aus der Reihe KAD B (Kapitän, Admiral, Diplomat 1969 bis 1977) sowie einen Kadett B von 1965 bis 1973 im gleichen Farbton (!) und einen Ascona B von 1975 bis 1981:

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Bei diesem Opel Corsa Spider bin ich mir gar nicht so sicher, ob der überhaupt in Serie gebaut wurde! Wenn überhaupt nur in Kleinserie, basierend auf dem Corsa A von 1983 bis 1993. Eigentlich hätte ich nur den Herrn ganz rechts fragen brauchen, denn das ist Eckhart Bartels, der Gründer und langjährige 1. Vorsitzender der Alt Opel-IG:

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Clemens


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BeitragVerfasst: So 14. Mai 2017, 14:24 
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Registriert: Sa 22. Nov 2014, 11:34
Beiträge: 5972
Wir haben mit VW angefangen und schließen auch beinahe mit VW diesen Thread (fast) ab, aber eben nur fast, denn auch danach kommt noch etwas!

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Quietschgelb und mattschwarz waren die Farben der 70er Jahre, hier in Form eines Sciroccos I:

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Und natürlich gab es auch jede Menge alte Motorräder zu bestaunen, und zwar bezieht sich "alt" nicht nur auf die 70er Jahre, sondern z. T. auch Vorkriegsware und unterschiedlich große Klassen:

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Manchmal treffen wirklich sehr unterschiedliche Welten aufeinander:

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So sehen heutige Custom-Bikes aus:

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Und was sehr ihr auf diesem Foto (bitte mal ganz genau in die Mitte schauen)?

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Na, nichts gefunden? Bitte, hier wird es schon wesentlich deutlicher:

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Der ließ sich überhaupt nicht aus der Ruhe bringen, der Vogel (zum Glück, muss man ganz ehrlich sich eingestehen!)!

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Ich hoffe, dass euch der Bericht zur Technorama Ulm gefallen hat! Ursprünglich wollte ich die Nutzfahrzeug-Fotos in die normalen Kategorien bei uns im Forum packen, aber weil es dann doch so viel geworden ist (rd. 250 Fotos), habe ich mir gedacht, dass es als Gesamtveranstaltungsbericht doch besser aufgehoben ist!

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Bis dann

Clemens


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