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Weitere aktuelle DAF:













Hier der Übergang zu den älteren DAF:



Mit Hilfe von Magirus (Iveco) konnte DAF dann doch noch einen Hauber in den 80er Jahren zur Verfügung stellen:



Die DAF-Mittelklasse oberhalb des Viererclubs in den 70er Jahren bis einschl. 1987:



In der noch älteren Version sah das so aus:



Und das war der Vorgänger vom ersten DAF 95 bis 1987:



Und das war die schwerste Variante der ersten Frontlenker-Variante von DAF von den 50ern bis in die 70er Jahre hinein. Diese Kabine hat gewisse Ähnlichkeit mit den Kabinen von Pegaso aus Spanien und Csepel aus Ungarn:



DAF hatte die Hauber relativ früh aus dem Programm genommen bzw. gar nicht erst forciert, es gab also überwiegend nur Frontlenker-Versionen im Programm. Wer wirklich einen haben wollte, bekam zwar auch einen - aber das Design, nun ja, seht selbst:

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Bis dann

Clemens

Wenn wir schon bei den Oldtimern sind, dann können wir uns auch die anderen Marken ansehen, von denen pro Marke nicht so viele Oldtimer da waren (Scania war da eindeutig in der Überzahl). Nehmen wir z. B. Volvo, da kamen auch ein paar Hauber:









Aber natürlich kamen auch die Vorgänger von der F10- und F12-Reihe, nämlich die Typen F88 (schmaler Kühlergrill) und F89 (breiter Kühlergrill), die bis 1977 gebaut wurden:







Hier habe ich leider nicht die Marke herausfinden können:



Und hier etwas aus dem Königreich England:

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Bis dann

Clemens

Apropos England - die Marke FTF ist auch schon lange untergegangen! Allerdings ist das Frontlenkerdesign durchaus zeitlos elegant, hat gewisse Ähnlichkeit mit dem europäischen Viererclub-Haus:





Hier stehen ein paar Details zum Fahrzeug:



















Diesen FTF könnte man schon glatt für die Liaz-110er Serie aus Tschechien halten:

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Bis dann

Clemens

Es gab auch zahlreiche US-Hauber im Oldtimerbereich zu bestaunen:







Infotafel zum gelben US-Hauber:







Und wer wirklich mal was ganz Altes sehen will, der schaut einfach hier her:





Dagegen sieht dieser VW T2b Pritschenwagen ja aus wie der reinste Neuwagen!

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Bis dann

Clemens

Wie das so ist, ein paar DAF-Oldtimer hatte ich noch übersehen in der Vielzahl der interessanten Fahrzeuge!







Als einsamer Vertreter Osteuropas trat dieser IFA S 4000-1 (oder war es ein H3A?) auf:



Henschel hatten wir auch noch nicht - hier kommt die rote Flut!









Von Henschel kommt die direkte Überleitung hin zu Mercedes, denn Henschel wurde ja Ende der 60er Jahre leider von Mercedes übernommen! Der erste Oldtimer-Mercedes, den wir hier sehen werden, ist allerdings nur vom Fahrgestell her ein Mercedes. Der Aufbau wurde in der Schweiz angefertigt, wo er auch später gelaufen ist:

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Bis dann

Clemens