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So, hier finden wir nun den direkten Übergang von den US-Haubern hin zu den Volvo-Haubern. Denn Volvo hatte vor ein paar Jahren schon den US-amerikanischen LKW-Hersteller White übernommen:







Hier die europäische Volvo-Hauben-Ausfertigung:



Und auch hier ein schon etwas älterer Volvo F88:



In dieser unglaublichen Vielfalt an Volvos ist der zweite von links ein Volvo F10/12 aus der Ursprungsserie von 1977 bis 1988:



Bleiben wir doch gleich bei dieser Spedition:



Bringen wir zuerst die ganzen Flottenbilder:







In nordischen Farben:

Aber hin und wieder sind auch die so genannten "kleinen" Varianten des Volvo FM interessant:











Im direkten Übergang beißen sich hin und wieder mal die Farben ...











Auch Schwertransporter von Volvo waren da:

Dass Scania die meisten Fahrzeuge auf dem Platz gestellt hat, haben wir ja schon bemerkt! Aber auch bei den Oldtimer-Baureihen war Scania führend und so sehen wir hier frühzeitige Exemplare an Haubern und Frontlenkern. Bei dem ersten Hauber könnte man glatt meinen, es ist ein N88 von Volvo, wenn nicht gerade Scania-Vabis dran stehen würde:



Diese Frontlenker hier sind auch nur unwesentlich jünger:









So viele Scania-Oldtimer hat man auf deutschen Veranstaltungen nicht zu erwarten, so ein Statement sei hier gestattet - hier die schon etwas bekannteren Hauber von Scania:







Wer mit einem Produkt zufrieden ist, kauft auch spätere Exemplare davon und so hat diese Spedition so manchen Scania-Hauber angesammelt (es ist die Spedition, die auch mehrere Büssings in ihren Reihen hat, wie schon vorher gesehen):

Die Scania-Frontlenker der 0er und 1er Serie folgen nun:













Diese Spedition hat so ziemlich alle Baureihen von Scania-Frontlenkern in ihren Reihen stehen:







112M als größeres Wohnmobil:

Hier die 2er und 3er Serie, anschließend der 3er Streamline:









Und die dazugehörigen Hauber der 2er und 3er Serie:





Diese hier waren mit dabei beim Wettbewerb des lautesten Trucks: